油电混合mpv排行榜前十名
1、我个人推荐混动mpv排行榜前十名是五菱凯捷、传祺M宋MAX、上汽大通MAXUS G50、嘉际、菱智、新宝骏RM-宝骏汽车360、宋MAX新能源技术、传祺M8。
2、025年9月MPV销量排名前十的车型依次为：丰田赛那SIENNA、魏牌高山、腾势D别克GL8插电混动、岚图梦想家、丰田格瑞维亚、传祺M理想MEGA、传祺M东风风行菱智/五菱佳辰（并列第十）。燃油与混动市场格局丰田赛那SIENNA以8168辆的销量稳居榜首，成为唯一突破8000辆的燃油MPV车型。
3、腾势D92025年8月总销量7052辆（插电混动版6296辆），为销量冠军。纯电版续航超1000公里，二排座椅配备加热、通风及按摩功能，商务配置突出；插电混动版纯电续航190公里，满油满电综合续航破千公里，兼顾长途与城市通勤需求。
4、榜单中的每款车型都代表了当前油电混合动力MPV市场的顶尖水平。它们不仅在技术创新上有所突破，更在满足家庭日常出行需求方面表现出色。消费者在选择时，可以根据自身需求与偏好进行综合评估。如果您对榜单有任何建议或发现数据有误，欢迎提出宝贵意见。
燃油mpv销量惨淡!传祺m8第4,威然第12
关于燃油MPV市场销量表现，传祺M8和大众威然的具体排名确实反映出当前市场格局的变化。以下从产品定位、市场环境等角度展开分析： 传祺M8第四名的表现解析 产品力支撑：作为自主品牌高端MPV代表，其混动版本与燃油版形成组合拳，第二排航空座椅、双侧电滑门等配置直接对标合资竞品。
奔腾NAT和枫叶80v分别排在第六位和第七位。传统老将奥德赛和艾力绅分别排名第八和第九名，表现稳定，始终保持在MPV市场的前列。传祺M别克GL宋MAX DM-i等车型分别排在第十一位至十三位，销量均在一千多辆。大众威然排名第十四位，市场表现不温不火。
奥德赛排名第12位，大众威然排名第17位，库斯途勉强突破200辆，本田艾力绅跌出前20位，奔驰V级不足150辆，五菱征程、风光380和瑞风M4等国产MPV首周销量未破百。在2024年4月，奥德赛销量热度就有所下降，被指价格虚高、配置竞争力不足；威然2024年4月销量1067台，同比下降351% 。
与大众威然相比，性价比更高的MPV车型包括2025款别克GL8陆上公务舱先享版、2024款北京现代库斯途380TGDi TOP Premium智爱旗舰版、2024款广汽传祺M8大师系列400T尊贵版，丰田赛那则因配置和价格综合表现稍弱，性价比相对较低。
同享头等舱级待遇，威然的优势更多体现在细节设计和科技配置上 在内饰设计上，两台车的路线也是截然不同。广汽传祺M8显然更像是一台MPV，整个中控台的位置更高，厚重感也更强。
在MPV销量前15名车型中，五菱宏光依旧夺冠， 别克GL8排名第2，宝骏730由第5上升到第3，风行下滑至第4，艾力绅升至第5。值得关注的是，传祺M传祺M6表现非常强势，分列第6和第7，荣威iMAX8劲销4109辆，排名第8，形势喜人。大众威然虽然也挺近了前15，但环比9月的2750辆出现大幅下滑。
4月车企销量排行
1、车企整体销量排行比亚迪：以超38万辆销量居首，创4月历史新高，乘用车及皮卡出口近87万辆，新能源领域优势显著。奇瑞集团：销量08万辆，同比增3%，新能源车型销量1万辆，出口8万辆（1-4月累计出口34万辆，领跑中国品牌）。
2、月新势力销量排名生变：零跑首夺第一，反超“蔚小理”5月1日，多家造车新势力新能源汽车品牌公布了4月的交付成绩。其中，零跑汽车以9087辆的交付量，首次夺得造车新势力月交付量第一的位置，小鹏汽车和哪吒汽车分别位列第二和第三。
3、比亚迪夺冠，特斯拉滑落 比亚迪：2022年4月，比亚迪全球销量为59万辆，高居榜首。这一成绩不仅彰显了比亚迪在新能源车市场的强大竞争力，也反映了其在技术研发、产品布局以及市场策略上的成功。特斯拉：受上海疫情影响，特斯拉全球销量仅为97万辆，滑落至第二位。
5月mpv销量排行榜
本田奥德赛：5月销量3308辆，配备卫星导航系统，综合油耗表现优秀。五菱凯捷：5月销量3172辆，五菱集团开创的四座家用车新时代的旗舰车型。江淮瑞风：5月销量3060辆，与韩国现代H1同步的商务和公务用车，实用且豪华舒适。
MPV维度：5月MPV销量第一名是腾势D9，销量为8686台。品牌榜：比亚迪以257万辆的销量蝉联品牌榜首位，其王朝+海洋系列在5月实现348393台的销量。5月比亚迪还推出多款车型限时一口价，优惠力度较大。汽车集团：比亚迪集团以376930辆的销量排名第一，旗下拥有王朝、海洋、腾势等多个品牌。
在MPV市场中，其月销量排名第16位，年销量同样排名第16位；若置于中国车市场整体竞争格局中，月销量排名第158位，年销量排名第160位。这一排名表明，小鹏X9在MPV细分领域具备一定竞争力，但在全国汽车市场中仍需扩大份额。
六座车排名一览表
行程最远的六座车排名（按续航/长途能力排序）：腾势D9新能源MPV销冠，提供纯电与混动双版本，综合续航超1000公里，混动版可油电互补，彻底消除里程焦虑，适合跨省长途旅行。指导价398万-60.06万。
东风本田UR-V、吉利星越L 长安福特领克05：这些车型在参数配置、驾驶体验和用户口碑方面均表现出色。丰田汉兰达0T混动版：作为经典车型，其混动版在燃油经济性和动力性方面均有提升。小鹏G6 6座版、理想L蔚来 ES6 6座版：新能源车型凭借智能化和环保优势，逐渐受到消费者青睐。
大众威然：燃油版车型在满油状态下可实现较长的行程。其发动机技术成熟，车辆稳定性好，能保障长途驾驶的安全性。上汽大通 G20 PLUS：搭载的发动机能提供不错的动力和续航表现，车内空间布局合理，对于六座车型来说，能满足多人出行的同时也有一定的行程保障。
五菱凯捷：紧凑型MPV，“4X”灵活空间布局，价格亲民（约8 - 12万），适合预算有限的家庭。其他高性价比车型宝骏360：售价68 - 58万，2 + 2 + 2布局，第二排独立座椅带扶手，油耗低至9L/百公里，适合入门级家用。
凯迪拉克XT6：指导价：497-597万。 作为上汽通用凯迪拉克的旗舰SUV车型，也是首款实现国产的豪华品牌中大型SUV车型，XT6相对于它的竞争对手在配置和售价上都有着明显的优势。XT6内部采用了2+2+2的6座布局，第二排中间留有堪比MPV车型的160mm宽过道，方便乘客进出第三排。
丰田赛那6月mpv销量数据
MPV方面，赛那6月销量为8846辆，位居该类别销量第一，说明赛那在MPV市场有一定的地位，可能在空间、舒适性或商务属性等方面满足了消费者的需求。品牌维度上，比亚迪无论是零售销量还是批发销量都排名第一，零售销量达32万辆，批发销量达38万辆。这体现了比亚迪强大的市场销售能力和品牌实力，其丰富的产品线、新能源技术优势以及良好的口碑可能是取得优异成绩的关键因素。
据乘联会数据显示，今年1-6月份MPV市场的终端累计销量为523589辆，同比去年增长了26%；其中6月份MPV市场的累计销量约为9万辆，同比增长15%，从一直攀升的数据，以及日渐高涨的热度，足以看出MPV市场的火爆。
赛那在6月的销量虽然较5月有所下滑，但仍然保住了第四名的位置，6月销售5850辆。与此同时，赛那的姊妹车型格瑞维亚在6月的销量与5月基本持平，销售4127辆，位列第八。奥德赛成为6月份唯一销量上涨的日系MPV，以4363辆的成绩位列第六。
虽然在不同车型分类中，其他车型也有出色的表现。例如在2025年6月太原地区MPV汽车销量中，赛那SIENNA以286辆的销量位列第1名，但这属于MPV车型的范畴，与轿车领域的朗逸并不冲突。朗逸之所以能在太原市场取得如此好的销量成绩，可能与其自身的产品特点有关。
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