紧凑型SUV三菱劲炫,售价10万左右,却很少有人选择
定位为紧凑型SUV的劲炫，虽然轴距仅有2670mm，但凭借良好的内部空间布局，车舱后排的乘坐空间基本够用，略微凸起的地板影响不大，能够满足大部分出行需求。劲炫的内饰设计就比较中庸简陋了，但麻雀虽小五脏俱全，常用配置应有尽有，但在豪华和质感上就不敢恭维了，毕竟一分钱一分货。
不过，劲炫在功能和人机工程学方面仍有改进空间。例如，换挡杆位置设计较为靠前，需要伸长手臂或身体前倾才能挂入P档。此外，驻车机构仍采用机械手刹，这在如今10万以上的车型普遍配备电子手刹的环境下显得落后。在空间方面，劲炫并非强项。
缺点： 空间略显局促：作为紧凑型SUV，劲炫在乘坐空间上与对手相仿，但后排头部空间略显局促。 人性化设计待提升：换挡杆设计和机械手刹的配备显示出劲炫在人性化设计上还有提升空间。 噪音控制待加强：尽管动力平稳，但劲炫在噪音控制方面还有待提升。
三菱劲炫2.0的优缺点
三菱劲炫0优点主要体现在动力和经济方面，缺点集中在配置和外观空间。优点动力强劲：0L自然吸气发动机原厂马力可达166匹，动力输出强劲，油门响应迅速，不管是起步还是超车都较为轻松。
配置短板：- 安全配置不足：全系车型未配备ESP（车身稳定系统）、胎压监测等安全配置，可能影响驾驶安全性。- 便捷性配置缺失：未配备定速巡航等功能，可能影响驾驶便捷性。
油耗偏高：相对于同级别车型，2013款三菱劲炫0的油耗表现并不理想，这可能会增加车主的用车成本。悬架振动：部分车主反映，在行驶过程中悬架振动较为明显，这可能影响到乘坐的舒适性。
动力表现： 三菱劲炫0自动挡搭载了0升的自然吸气发动机，动力输出平稳且足够日常使用。发动机如为原装，通常能够提供良好的可靠性和耐久性。 变速箱性能： 搭配的自动挡变速箱，如果同样是原装且维护得当，换挡平顺，能够提供良好的驾驶体验。原装变速箱在匹配度和耐用性方面通常更具优势。
燃油经济性：用户普遍反映劲炫的燃油经济性表现良好，能够在日常驾驶中节省一定的燃油费用，这对于家庭用户来说是一个重要的考量因素。内饰与做工：尽管劲炫在动力、外观、空间等方面表现不错，但内饰用料和做工还有一定的提升空间。消费者在购买前可以关注这一点，并根据个人喜好和需求做出选择。
油耗较高：- 在市区驾驶时，车辆的油耗较高，这在燃油经济性上显得不理想，增加了用车成本。 动力表现：- 动力方面中规中矩，可能无法满足追求动力的驾驶者的需求。 外观设计：- 车辆的外观设计具有吸引力，是车主能够接纳它的重要原因之一。
三菱劲炫属于什么档次
三菱劲炫属于中低档次的紧凑型SUV。以下是关于三菱劲炫档次的详细解释：市场定位：三菱劲炫主要面向大众市场，旨在提供经济实惠的出行选择。它适合家庭使用和日常通勤，满足了一般消费者对SUV的基本需求。价格水平：相较于豪华品牌或高端车型，三菱劲炫的价格相对较低，这使得更多消费者能够承担得起。
三菱劲炫ASX属于紧凑型SUV。以下是关于三菱劲炫ASX级别的详细解释：车型定位：三菱劲炫ASX被明确定位为紧凑型SUV，这一定位使其在市场上具有独特的竞争力，既满足了都市驾驶的便捷性，又具备了SUV的多功能特性。车身尺寸：劲炫ASX的车身尺寸为长宽高分别为4365mm x 1810mm x 1640mm，轴距为2670mm。
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