制动器的三种形式是什么?
1、以下是制动器的三种形式介绍：盘式制动器：盘式制动器又称为碟式制动器由液压控制主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。这种制动器散热快重量轻构造简单调整方便。特别是高负载时耐高温性能好制动效果稳定而且不怕泥水侵袭在冬季和恶劣路况下行车盘式制动比鼓式制动更容易在较短的时间内令车停下。
2、机械制动器是早期的制动形式，通过机械传动实现制动。它主要分为鼓式制动器和盘式制动器两种。鼓式制动器通过制动片摩擦制动鼓内壁来工作，而盘式制动器则是通过制动盘与制动片之间的摩擦来实现。机械制动器的优点在于结构简单且成本低，但相对而言，其制动效果较差。气动制动器则利用气体的压缩和膨胀实现制动。
3、有三种：（一） 轮缸式制动器，它的制动鼓以内圆柱面为工作表面，采用带摩擦片的制动蹄作为固定元件，以液压制动缸作为制动蹄促动装置，且结构简单。（二） 凸轮式制动器，采用凸轮促动装置制动，一般应用在气压制动系中，而且大都没设计成领从蹄式，凸轮轮廓在加工工艺上比较复杂。
4、在汽车的制动系统中，行车制动、驻车制动和发动机制动是常见的三种形式。它们各自有着独特的性质和特点，下面将逐一解析。性质的区分 首先，发动机制动是通过调整发动机转速来实现制动，无需离合器操作。它利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力、内摩擦力和进排气阻力对驱动轮产生制动效果。
5、驻车制动，即手刹，主要用于在停车时防止车辆溜车。它的作用是通过手柄操作，对车轮施加阻力，常见的有杠杆原理拉动制动索（轿车类）、机械锁定传动轴或后轮（轻卡及有传动轴车辆）、气压弹簧储能制动（重型卡车）等形式。
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