汽车发动机保养一般保养哪些配件
1、汽车需要定期保养及更换的部件主要包括基础养护“油、液、滤”、制动养护部件、轮胎以及其他关键零配件，具体如下：基础养护“油、液、滤”机油 + 机油滤芯：机油是发动机的“血液”，负责润滑、降温、清洁，机油滤芯则过滤机油中的杂质。
2、空气滤清器：每15000-30000公里更换，若长期在沙尘地区使用需缩短周期，负责过滤进入发动机的空气杂质。 空调滤清器：每10000-20000公里更换，雾霾或花粉季节可每半年更换，保障车内空气质量。 燃油滤清器：汽油车每30000-60000公里更换，柴油车因杂质较多需更频繁，防止燃油系统堵塞。
3、更换机油及机油滤清器 机油更换：润滑系统对汽车发动机至关重要，机油能有效润滑发动机部件，防止过度磨损。因此，定期更换机油是保养的关键。一般情况下，汽车每行驶5000KM就需进行一次机油更换。机油滤清器更换：机油滤清器用于去除机油中的杂质，确保润滑系统正常工作。
4、镍合金火花塞：一般3-5万公里更换一次。银合金火花塞：点火可靠性强，对发动机和三元催化器有保护作用，4万公里左右更换一次。铂金火花塞：使用寿命更长，9万公里更换一次，但价格相对更贵。了解以上汽车保养常识，车主可以更好地掌握车辆保养周期，避免不必要的花费，确保车辆性能稳定、安全可靠。
5、更换机油及机油滤清器是发动机大保养的基础步骤。机油在发动机中起到润滑、冷却和清洁的作用，随着使用时间增长，机油会变脏、性能下降。定期更换机油及滤清器，能让发动机各部件在良好的润滑环境下工作，减少摩擦产生的热量，降低部件磨损，延长发动机使用寿命。
6、节气门一般行驶2--3万公里左右就要清洗，如果动手能力强的，可以自己更换，如果是新车，建议还是找4S店去专业拆卸清洗。清理水箱水垢 发动机水箱生锈、结垢是容易的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。
汽车配件都是有什么
活塞：在缸体内上下运动，通过与曲轴的配合，实现发动机的动力输出。 曲轴：将活塞的往复运动转化为旋转运动，是发动机动力传递的关键部件。底盘配件 悬挂系统：包括减震器、弹簧、下摆臂等，用于缓冲路面颠簸，保证车辆行驶的平稳性和操控性。
汽车配件主要包括车身附件、发动系统、制动系统、行走系统等几大类，具体如下：车身附件涵盖车壳、车门、汽车玻璃、车镜、车牌架、座椅及附件、汽车轴承、扶手、把手、拉手、中网、叶子板、驾驶室及配件、安全气囊、汽车安全带、玻璃升降器、汽车天线、雨刮器、汽车消声器等。
常见的有汽车滤清器，包括空气滤清器、机油滤清器、燃油滤清器等，它们能保证发动机正常运转，过滤杂质。还有火花塞，其性能好坏影响着点火效果和发动机动力。另外像刹车片、刹车盘等制动系统配件也很关键，关乎行车安全。汽车的灯泡，如大灯、尾灯、转向灯等，坏了需要及时更换。
这些常见的汽车配件到底多危险
1、方向盘套 买方向盘套的司机有3类人，一类是觉得原车不是真皮方向盘用着不爽就买了个真皮方向盘套来用。一类是觉得原车的真皮方向盘用久了会磨损，买个方向盘套保护原车的真皮方向盘。还有一类就是女生喜欢各种毛绒绒的方向盘套，所以就买了，少女心嘛。
2、车载香水、花露水 车载香水和花露水一样，最大的危险就是其大部分都是由香精，酒精和水组成，靠酒精的易挥发性来达到散播香味的作用，所以其酒精浓度大多都很高。当车内密闭，酒精挥发气体又达到一定浓度的时候，只要有一个电火花甚至是暴晒，都将引起车内爆燃甚至是爆炸。
3、五大最不该使用的汽车配件为安全带卡扣、中控台摆件、方向盘助力球、深色贴膜、全包围座套。具体介绍如下：安全带卡扣：安全带是交通事故中保障车内人员安全的关键装置，没有安全带束缚，事故发生时车内人员会因惯性失控，危及生命。
4、五大不该使用的汽车配件为安全带卡扣、中控台摆件、方向盘助力球、深色贴膜、全包围座套，具体分析如下：安全带卡扣：安全带是交通事故中车内人员安全的最后保障。没有安全带束缚，事故发生时车内人员会因惯性“飞舞”，人身安全无法保障。
5、如果说安全带的发明是汽车工业史上最伟大的进步，那么安全带卡扣的出现就是汽车工业最大的悲剧，当政府和汽车厂家绞尽脑汁想让每个司机和乘客都系上安全带时，安全带卡扣的出现和热销让这些努力大多落了空。
汽车“三滤”到底是什么?
汽车“三滤”是指机油滤清器、汽油滤清器和空气滤清器，它们的作用顾名思义，就是过滤净化进入汽车发动机内部的任何液体和气体，从而对发动机起到保护作用，同时也可以提高发动机的工作效率。 下面来就分别具体说各自作用和更换期限。 机油滤清器 对机油中有害杂质进行滤除 机油滤清器又称机滤，位于发动机润滑系统中。
首先要知道三滤是什么，汽车上经常说的三滤指机油滤清器，空气滤清器，汽油滤清器。
三滤是什么？汽车保养为什么要更换三滤？ 大家常说的“三滤”是指“空气滤清器”。“机油滤清器”和“燃油滤清器”。如今，随着汽车零部件品质的提升，许多车型的“燃油滤清器”更换周期变长，因此有人认为“空调滤芯”更应算做三滤之一，但截至目前最科学的观点依旧是第一种。
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