聚力共赢,东风商用车2024年度合作伙伴大会圆满闭幕!
围绕“可靠性、合作共赢”的会议主题，东风商用车还在合作伙伴大会主会场为与会嘉宾准备了三场主题演讲和报告，带领合作伙伴从技术、采购、营销三个方面进行深入思考和智慧分享。
NVIDIA创始人兼首席执行官:软件即将定义汽车并创造利润
1、NVIDIA创始人兼首席执行官黄仁勋明确指出，汽车制造商的业务模式将发生根本性变化。他预测，到2025年，许多汽车企业很可能会以接近成本价的价格销售汽车，并主要通过软件为用户提供价值，从而创造利润。软件定义汽车的趋势 黄仁勋强调，汽车中绝大部分的用户体验、汽车性能及功能都将通过软件实现。
2、MediaTek（联发科技）与NVIDIA在COMPUTEX2023新闻发布会上宣布了一项重大合作，双方将携手为汽车行业带来全新的变革，通过AI和加速计算技术，共同打造软件定义的智能互联座舱解决方案，实现从入门级到高级车型的全覆盖。
3、NVIDIA 的软件定义汽车平台 NVIDIA 正在开发一个完整的平台，旨在为个人汽车带来自动驾驶功能。这个平台通过不断升级软件来改进功能，实现了汽车从硬件主导到软件主导的转变。软件定义汽车的核心在于，汽车的功能和性能可以通过软件更新来不断优化和升级，从而满足消费者日益增长的需求。
4、英伟达老板是黄仁勋。黄仁勋是英伟达（NVIDIA）的创始人兼首席执行官，他常被誉为AI时代的芯片之王。黄仁勋不仅领导着英伟达在图形处理器（GPU）领域取得了卓越的成就，还成功将公司的业务拓展至人工智能、自动驾驶等多个前沿科技领域。
5、在本次GTC大会主题演讲中，NVIDIA创始人兼首席执行官黄仁勋宣布，通过即将推出的Orin SoC系列和全新NVIDIA Ampere GPU，对DRIVE AGX平台进行扩展。Orin SoC系列作为NVIDIA的最新一代处理器，以其强大的计算性能和能效比，为自动驾驶系统提供了前所未有的性能支持。
6、NVIDIA 创始人兼首席执行官黄仁勋在SIGGRAPH 主题演讲的现场，座无虚席▼ 借助AI Workbench，开发者只需点击几下就能自定义和运行生成式AI。开发者可以将所有必要的企业级模型、框架、SDK 和库整合到一个统一的开发者工作空间中。“有了AI Workbench，任何人都可以做到这些。”黄仁勋说道。
续航将超过1000km,奔驰一口气发布了三款新能源卡车
但这并不意味着奔驰没有新能源汽车，近日， 据外媒报道，梅赛德斯-奔驰日前公布了三款采用氢燃料电池和电动电池系统的新能源卡车，其续航里程有望超过1000公里。这三款新能源卡车计划最早在2021年投入生产，同时，还将对其戴姆勒运输系统进行改造，进而使以上三款车成为二氧化碳中性车型。
近日，梅赛德斯—奔驰正式发布了旗下全新氢燃料电池卡车GenH2概念车，据悉，这款车仅仅一个氢罐就能提供1000km以上的续航里程，而其可以配备两个氢罐。可以想到，当新车量产后势必将打开卡车领域的新世界。
上汽智己汽车：上汽智己汽车宣布率先量产固态电池，并推出了「第一代光年固态电池」。该电池能量密度高，搭载于智己L6车型，峰值充电功率达400kW，CLTC续航里程超1000km。本田、日产、丰田：日系车企也在加速布局固态电池技术。
在动力续航方面，智己L7将采用前后双电机的驱动系统（400kW/700N·m）。续航部分，率先交付的天使轮车型续航达615km。
日前，卫蓝新能源宣布其车规级半固态电池已正式下线，并计划在蔚来ET7电动车型上搭载，实现超过1000公里的续航里程。这一消息标志着新能源汽车领域在动力电池技术上的又一重大突破。半固态电池技术特点 半固态电池作为液态电池与全固态电池之间的过渡形态，兼具了两者的部分优势。
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