老款宝马7系变速箱油在哪里加
【太平洋汽车网】在变速箱上。更换变速箱油必须更换厂家规定的自动变速箱用油，这是因为不同的自动变速箱其内部结构、摩擦部件和密封部件等都会有所不同，原厂用油是根据变速箱的结构和材料特殊配置的，其他品牌的油即使质量很好但也未必适用。
位置一般在车辆的最前面，也就是前杠的后面跟水箱、冷凝器挨着 带有液力变矩器的变速箱才需要变速箱油冷却器，因为液力变矩器的泵轮把变速箱油转换成高压的方式冲击涡轮。这个工作过程会产生高温。所以以高压方式冲击涡轮的变速箱油需要散热，流回后的油进入散热器。
重力更换（拆卸油底壳）：需要加入7升左右变速箱油。拆卸油底壳可以更彻底地排出旧油，但操作相对复杂。循环机更换：需要加入10-12升变速箱油。循环机更换可以更加彻底地清洗和更换变速箱内的油液，效果更佳，但所需的油量也更多，且成本相对较高。
宝马变速箱油更换费用因车型、更换方式及渠道不同存在差异，2025年市场价格大致在1000-4000元区间，核心影响因素为车型级别、变速箱类型及是否更换滤网/油底壳。
宝马7系变速器油每6万公里更换一次。变速器油的主要作用是保持系统清洁，润滑传动装置，延长其寿命。注意事项如下：1。长时间不换变速器油，车冷时会出现启动无力；变速器油在长时间高速高温工作时会变质挥发，加剧机械零件的磨损。宝马3系和7系的长宽高分别为5273mm、1902mm和1498mm，轴距为3210mm。
宝马7系变速箱故障还能开么
1、可以开的，选择只是仪表盘提示的变速箱故障，目的是提醒驾驶员变速箱出现问题，一般来说你现在靠边熄火，再从新启动车辆，故障灯也许会消失，如果不行，就开门，下车，按车锁，然后再开门进去启动，基本上就能恢复正常。
2、宝马7系变速箱阀体损坏是个比较麻烦的问题。 故障表现：可能会出现换挡顿挫、冲击感强烈，比如在正常行驶换挡时，能明显感觉到车辆有较大的抖动；还可能出现换挡延迟，比如踩下油门后，要过一会儿才会完成换挡动作；甚至会出现无法换挡的情况，导致车辆无法正常行驶。
3、变速箱故障：变速箱是宝马7系传动系统的关键部件，出现故障如变速箱油泵损坏、变速箱控制单元故障等，均可能导致传动系统故障。轴承或万向节损坏：这些部件的损坏不仅会导致异响，还会影响传动效率，进而引发传动系统故障。
宝马e87变速箱是采埃孚吗
是的 宝马7系八挡手自一体变速箱详解 变速箱型号：采埃孚8HP50/8HP75/8HP95 搭载年款：2019款 这台采埃孚的8HP系列8AT变速箱可谓是宝马的老朋友了，它一共提供了三种驾驶模式，在标准模式下换挡的时机和动作都是平顺舒适的，而在运动模式之下则积极躁动，配合0T发动机动力感非常强悍。
宝马是采埃孚最大的客户宝马向采埃孚订购变速箱已经有很多年的时间而且宝马大部分车型用的都是采埃孚的变速箱只有少部分前驱车用的是爱信变速箱。
采埃孚与宝马之间建立了一种紧密的合作伙伴关系，宝马将采埃孚视为其主要的变速箱供应商。具体来说：主要供应商：宝马的车型多年来广泛采用了采埃孚的变速箱，表明采埃孚在宝马的供应链中占据重要地位。
采埃孚和宝马的关系可以说是紧密合作的伙伴关系。宝马作为采埃孚最大的客户之一，已经多年向其订购变速箱，而大部分宝马车型都采用了采埃孚的变速箱技术，只有少部分前驱车使用了爱信变速箱。采埃孚是一家全球知名的汽车零配件供应商，总部位于德国腓特烈港市。
变速箱是采埃孚生产的，宝马不会让4S店拆变速箱，4S店通常是外包给具有采埃孚授权的新孚美公司维修。下面2条渗油原因，仅供参考（具体原因还需要检测）变速箱密封环沟槽设计略深，容易压不紧橡胶圈，导致泄露；变速箱前端密封圈材质存在配方问题，容易过早老化。
宝马7系用的什么变速箱?
1、012款宝马730作为宝马7系的入门级车型，搭载0L直列六缸自然吸气发动机（N52B30），匹配6速手自一体变速箱（部分后期款可能升级为8速）。以下是真实车主反馈的综合整理：动力表现平顺性：直六发动机线性输出流畅，低速扭矩充足，城市驾驶轻快。但高速后段加速（100km/h以上）略显疲软，超车需预留足够距离。
2、宝马7系：作为宝马品牌的旗舰车型，宝马7系采用了先进的采埃孚8at变速箱，确保了其卓越的驾驶性能和豪华品质。宝马4系：宝马4系作为宝马3系的轿跑版本，同样采用了采埃孚8at变速箱，提供了更加动感的驾驶体验。
3、以宝马7系2019改款740Li领先豪华套装为例，这款大型汽油车由宝马（进口）生产，拥有250kw的最大功率。它是一款4门5座轿车，搭载了8速自动变速箱，最高时速可达250km。在悬挂系统上，前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架则采用了多连杆式独立悬架，保证了卓越的操控性和舒适性。
4、传动系统：两者均匹配8速手自一体变速箱，但740的发动机与变速箱调校更注重运动性能，换挡响应更快。其他配置：740作为旗舰车型，通常配备更丰富的豪华配置（如高级音响、自适应悬架等），而730以基础功能为主，部分配置需选装。
宝马7系低速行驶顿挫是什么原因
宝马7系低速行驶顿挫的原因主要有以下几点：变速箱油问题：变速箱油内可能存在油泥，这些油泥在变速箱内循环时会堵塞阀体内的油道，导致顿挫问题。油泥的积累还可能引发变速箱高温、冲击、打滑等一系列问题。变速箱散热不良：变速箱散热系统若出现故障，会导致变速箱异常高温。
变速箱油中有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油路，时间长了会导致高温、冲击、打滑等一系列变速箱问题。变速箱散热不好也会造成顿挫。变速器散热问题，变速器散热不良，会导致变速器温度异常高，从而影响变速器油的性能。
宝马7系变速箱阀体损坏是个比较麻烦的问题。 故障表现：可能会出现换挡顿挫、冲击感强烈，比如在正常行驶换挡时，能明显感觉到车辆有较大的抖动；还可能出现换挡延迟，比如踩下油门后，要过一会儿才会完成换挡动作；甚至会出现无法换挡的情况，导致车辆无法正常行驶。
电子系统方面：宝马7系的电子系统较为复杂，包括众多传感器、控制器等。这些电子元件长时间工作后可能出现故障，例如仪表盘显示异常、电子设备死机等情况。电子系统故障的原因可能是元件老化、线路问题或者软件故障等。
质量反馈通病：气门室盖垫渗油（8-10万公里高发，更换费用约2000-3000元）电子水泵故障（表现为水温波动，更换总成约4000元）分动箱油封渗油（四驱版本常见）电子系统：iDrive系统死机偶发，重启可恢复；部分车主反映夜视系统误报。
宝马7系传动系统故障,宝马7系传动系统故障原因
差速器故障：差速器负责将动力传递给车轮，若出现故障，车辆可能会出现行驶偏差、摇摆等问题，这也是传动系统故障的一个常见原因。传动轴故障：传动轴连接引擎和变速箱，若出现故障如变形或卡住，会直接影响传动系统的正常运行。
涡轮泄压阀损坏、滤网堵塞及真空管插错等也是造成传动系统故障的原因。涡轮泄压阀故障可能导致传动系统无法正常工作，需进行维修或更换。定期保养和维护是预防传动系统故障的关键，包括检查各部件磨损情况、更换易损件等。总之，针对宝马740传动系统故障，应全面排查并维修以上各部件，以确保车辆正常运行。
本文来自作者[admin]投稿，不代表逗乐芳芳立场，如若转载，请注明出处：https://doulefang.com/zlan/202511-9587.html
评论列表（4条）
我是逗乐芳芳的签约作者“admin”！
希望本篇文章《宝马7系变速箱,宝马7系变速箱有异常请谨慎驾驶》能对你有所帮助！
本站[逗乐芳芳]内容主要涵盖：国足,欧洲杯,世界杯,篮球,欧冠,亚冠,英超,足球,综合体育
本文概览：老款宝马7系变速箱油在哪里加 【太平洋汽车网】在变速箱上。更换变速箱油必须更换厂家规定的自动变速箱用油，这是因为不同的自动...