丰田霸道生产到哪年
一汽丰田生产的普拉多（丰田霸道）于2020年正式停产。停产背景与历史根据公开信息，一汽丰田自2003年起引入丰田普拉多（国内俗称“丰田霸道”）进行国产，至2020年停产时，累计生产量达367万台。
丰田霸道（普拉多）是丰田汽车公司生产的一款SUV车型，属于丰田陆地巡洋舰系列中的改进款。该车型在1996年从“70款”的“客货两用车”演变而来，成为“90普拉多”，并开始了其发展历程。
丰田霸道普拉多就是陆地巡洋舰70、90系列的改进款。1996年，从“70款”的“客货两用车”演变而来的“90普拉多”开始走上征程。
霸道120一般指丰田普拉多2003-2009款车型。不同年份各有特点，很难简单说哪一年最好。2003年-2005年左右的霸道120，技术相对成熟稳定，经过了一定市场检验。这期间车辆保有量逐渐增加，配件供应相对充足，维修保养较为方便。2006年-2009年的车型，可能在一些细节设计和配置上有所优化升级。
丰田霸道是一款由日本汽车品牌丰田生产的SUV车型。该车型在1993年问世，其外观设计简洁流畅，车身线条流畅。丰田霸道配备动力强劲的发动机和出色的越野性能，受到许多消费者的青睐。丰田霸道是一款重型SUV车型，配备了强大的发动机和出色的越野性能。
丰田霸道刚到中国时，其名称即为“霸道”。然而，在2003年年底，由于其广告内容引发争议，车名不受大众认可，因此改名为“普拉多”。车型配置 普拉多作为一款城市型SUV，在中国生产时出于成本考虑，部分原装设备被取消，如车身稳定控制系统和上、下坡补助控制系统等。
可城可野“保值王”,盘点丰田普拉多历代车型
1、第二代车型1996年，为了继续巩固市场和迭代产品，丰田推出第二代普拉多，代号LC90。这代车型对于普拉多有着里程碑式的意义，正式脱离兰德酷路泽车系，成为独立一派。整体设计相比一代更趋于年轻化，摆脱复古老派形象。
2、在2003年，一汽丰田将第三代普拉多（J120）进行了国产，这也国人最熟悉的一代普拉多。J120对前悬挂再一次进行了优化，采用了双叉臂式独立前悬挂，而四驱系统则是采用了配备托森差速器的全时四驱系统。在中国市场，普拉多还配备了经典的0L V6 1GR发动机，在很多朋友眼中，这一代普拉多完全就是实用与豪华的完美结合。
3、全新普拉多凭借其卓越的越野性能、节能高效的超级混动系统、时尚的外观设计、宽敞的空间表现以及专业高效的服务体系，成功撕破了传统越野车的标签，成为了一款可城可野、经济可靠、时尚智能的全能座驾。
新一代丰田普拉多:城市与越野的双重盛宴
全新普拉多搭载了4T的超级混动系统，这一系统不仅提升了车辆的动力性能，还大大降低了油耗。李先生对此深有感触：“以前开那种纯烧油的越野车，油耗总是居高不下。
新一代丰田普拉多，作为丰田旗下最具代表性的硬派越野SUV，终于迎来了换代。这款新车不仅继承了普拉多家族的越野血统，更在设计和动力上进行了全面升级，尤其值得关注的是其复古设计与4T混动系统的结合。据悉，新一代普拉多将于2024年在一汽丰田成都工厂国产。
在北京时间8月2日，丰田发布了全新一代的普拉多。而在国内一份关于“一汽丰田成都P车型导入项目”的文件中，一汽丰田将对成都工厂进行改造以引入P车型。改造周期10个月，总投资为58，6672万元。在文件里面提到了普拉多英文（PRADO），加上P车型的文件名让人纷纷猜测普拉多回归国产的可能性。
丰田在打造越野车型领域，还是很有一套的水准的，当年普拉多在国内市场销售，价格可是高达50万还被疯抢，此次新一代普拉多也进行了全方位升级，新车预计明年第一季度量产上市，非常值得期待。【本文来自易车号作者玩车侦探家，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
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