3月底合资两厢车行情:这几款最高降1.3万,最低跌至5万多起
优惠幅度：最高优惠8000元 终端参考价：98万起 丰田致炫是一款热销的小型两厢车，去年全年销量达到6万辆，在小型车销量排行榜中可以名列第四位。目前在售的致炫除了2020款车型外，还有致炫X车型，都能满足国六排放标准。
合资品牌小型两厢车价格接近6万，有着合资品牌的工艺和品质。车辆的行驶质感较好，操控稳定。内饰设计精致，用料也较为讲究。虽然是小型车，但在安全性配置上也有一定保障。它的品牌认可度较高，对于注重品牌和品质的消费者来说是个性价比不错的选择。
新能源车型（优先推荐，加粗） 五菱宏光MINIEV 2025款基础款：价格8万-5万元，车身长度3005mm（3米内），城市窄路通行、停车极灵活；续航120-170km覆盖日常≤30km通勤；家用220V充电即可，每公里成本约5分钱（远低于燃油车）；适合充电方便（小区/自家车位）的都市女性。
本田飞度：日系“空间魔术师”，小型车车身（车长约1米）但后排及后备箱空间远超同级别；5L地球梦发动机动力响应轻快，综合油耗低至5-6L/百公里，改装潜力大（适合追求个性化的年轻女性），缺点为高速隔音表现一般。
具体包括国产奔驰A级三厢版（终端优惠后裸车价可至16万左右）、进口奔驰B级两厢低配车型（优惠后约16-18万元），以及2018-2020款二手奔驰C级（车况良好时价格15-18万元），其中新车需额外承担购置税、保险等费用（约2-3万元），二手车则需重点排查事故及机械故障。
开了四年的大众polo能卖多少钱
开了四年的大众Polo全国平均成交价大约在7万元左右，具体价格受车况、配置等因素影响，范围可能在5万元至9万元及以上。全国平均报价范围根据市场情况，开了四年（如2019年左右车型）的大众Polo，全国范围内的平均报价通常在5万元至5万元之间。不过，实际成交价格可能会略高于这个报价范围，大约在7万元左右。
如果车辆是准新车，即行驶了2万公里，未发生过水淹或重大事故，根据保值率考量，预计售价大约在9万元左右。但需要注意的是，大众Polo的二手车价格会因车龄、里程、车况以及保养记录等因素有所波动，因此，实际价格应以当地二手车市场的具体报价为准。
综上所述，开了6万公里的大众Polo的售价大致在几万元至四万八千元之间。为了获得更准确的售价信息，建议咨询当地二手车市场或专业评估机构。
2019年polo自动当年挡值多少钱
根据镇江等地市场反馈，2019款自动挡Polo的二手价格普遍在 46万-25万元 之间，部分车况较好的车型（如5L自动全景乐享版）成交价约54万-56万元，市场均价约47万元。
年Polo自动挡的价格因车型、配置、地区、车况等因素有所不同，大致在5万元至98万元之间。新车官方指导价 以Polo 2019款 Plus 5L 自动全景乐享版为例，官方指导价为109900元。这仅为某一具体配置的官方售价，其他配置或车型的价格可能有所不同。
年大众菠萝（Polo）5L自动挡的二手车价格大概在58万至7万之间。具体价格受多种因素影响，以下是对这些因素的详细分析：车况：车辆的整体状况是决定二手车价格的重要因素。如果车辆保养得当，外观和内饰都保持良好，没有明显的刮痕或损坏，那么价格通常会更高。
全国平均报价范围根据市场情况，开了四年（如2019年左右车型）的大众Polo，全国范围内的平均报价通常在5万元至5万元之间。不过，实际成交价格可能会略高于这个报价范围，大约在7万元左右。这一价格是基于市场整体供需关系、车辆折旧规律以及该车型在市场上的受欢迎程度综合得出的。
L手动舒适版：车况良好时报价5万至87万元。6L自动舒适版：车况优秀且配置较高时，价格可达7万至8万元。关键因素：车况良好、手续齐全、无大修记录的车辆，价格通常在4万至5万元之间。 2010年大众Polo整体价格区间：5万至8万元。
又一款合资车价格“跳水”,10万跌至6万多,买国产不如选它好
在价格方面，根据各地销售市场主销车型的实际终端数据分析，2019款 Plus 5L 手动全景乐享版大众Polo，作为入门版的最低配车型，当初上市指导价格为99w，如今的参考最低价仅为79w，直降3万多，性价比超高，完胜大多数合资车型，已经进入了个别热销国产轿车的价格区间。
国产汽车的质量很差。家用汽车的自动变速箱仍然不成熟，甚至旧的4at也会有问题，因此大多数想要开自动变速箱的车主只能选择合资汽车。毕竟，发动机差一点无非是多费点油，底盘差一点无非是不舒服，但是自动变速箱坏了，使您无法上路。国产汽车的品牌影响力太差。
万，预算6万的话，我建议还是买一个二手的好了，为什么 呢？算一算就知道 了，买一辆6万的二手车基本再花也就是过户的几百块钱了，其它没有什么了，6万就能全搞定。买国产新车就不一样了，先不说车型小没多少可挑的，除去税费和保险小1万，基本上也就能一台裸车价在5万左右的车了。
预算8万左右，选择合资还是国产？”“8万元买车，配置越多越好，可选择的多吗？”“落地8万，经济实惠又好开的代步车，到底该买哪款车型啊。这些耳熟能详的问题在网络上随处可见，难倒了一大批初次买车的“小白”。曾经合资车确实在汽车市场长期“霸榜”，买车的首选便是合资车。
如今：“都花5万了，还不如买合资车”合资车不断下探的价格，与自主车不断走高的价格相碰撞，产生的后果就是如今花买自主品牌车型的钱，同样也能买到不少合资车型。不仅是那些用料做工和配置较差的入门级车，甚至如今10万元还能买到合资B级车。合资车能有多便宜，其实从一众车型中就能看出。
你不能买。这个时候你会觉得国产车真香，因为刚好这个价格可以满足你的购买需求。 同样的价格，国产车和合资车怎么选？从目前市场上很多车型的分析来看，在同样的价格下，合资车的价格要高于国产车，因为合资车的品牌溢价是存在的。但是同价位的国产车配置比合资车高，有的甚至高很多。
大众Polo终于妥协,价格已跌至7万多,为何还是毫无起色?
面对持续低迷的销量，大众Polo不得不向市场妥协，采取“以价换量”的策略。据了解，大众Polo目前的终端价格已经跌到了7万多，售价差不多跟老对手本田飞度齐平，性价比自然也是得到了提升。
年上汽大众格外偏爱“以价换量”，B级市场主力帕萨特，在上海地区让利高达6万元之多，如此大的力度自然让不少消费者心甘情愿地“掏腰包”了。 19年帕萨特太难了，一直在后面追，临近年底终于如愿夺冠，但全年销量似乎还差了一点点。
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