18款本田雅阁混动有carplay吗
【太平洋汽车网】18款本田雅阁混动有carplay,配置有carplay的原因是为了在汽车中控系统里可以使用iPhone上的所有功能,包括播放音乐、导航、通话、阅读短信、甚至是观看在线视频。锐智版雅阁有carplay。
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雅阁21款最大的改变就是升级了新车的科技性配置,新车全系标配8英寸液晶中控屏幕,并且支持了Apple CarPlay和Android Auto手机互联(仅低配车型不支持) ;同时车内布置更多的USB接口,为移动电子设备提供便捷充电,更加得实用。另外雅阁21款中控屏幕也采用了液晶和机械仪表的组合样式。
雅阁混动幻夜carplay可以看视频。本田雅阁幻夜尊贵版有carplay,配置有carplay的原因是为了在汽车中控系统里能够使用iPhone上的所有功能,包括播放音乐、导航、通话、阅读短信、甚至是观看在线视频。雅阁中控屏采用悬浮式的设计,中控屏尺寸为25英寸,屏幕尺寸大,科技感非常强烈。
手握20万想买油电混合车,本田雅阁、丰田凯美瑞,应该怎么选?
1、万左右预算最建议购买的油电混动车型为:比亚迪汉DM-i、丰田凯美瑞双擎、本田雅阁e:PHEV。
2、万预算买油车还是电车需结合使用场景:家庭首辆车/年里程1万公里/长途需求频繁选油车;家庭第二辆车/年里程2万公里/充电便利选电车。
3、如果你手握20万元的购车预算,想要购置一款心仪的车辆,那么合资中型轿车似乎是个十分不错的打算,合资品牌的产品进入中国的时间比较早,所以它们的产品在口碑、质量以及整车稳定性方面都有着一定的保障。本田雅阁、大众迈腾以及丰田凯美瑞这三款车型作为这一领域中的老将,也是极其热门的选择。
2018款凯美瑞双擎余2018款雅阁混动对比
1、以下是2018款凯美瑞双擎与2018款雅阁混动的对比:核心技术与可靠性凯美瑞双擎采用第五代丰田THS系统,由5L发动机与双电机组成,系统综合功率225 - 232马力。E - CVT行星齿轮组逻辑复杂但经过20余年市场验证,故障率极低,电池提供终身质保,用户实测电池寿命普遍超10年,WLTC综合油耗低至2L/100km。
2、雅阁混动版:前脸部分采用了大量镀铬材质进行装饰,更具商务感。侧面线条设计柔和,整体尺寸也略胜于凯美瑞双擎,更适合商务用车这一定位。内饰设计 凯美瑞双擎:内饰设计同样不羁,采用非对称式格局,无论是从中控屏还是驾驶员的角度来看,都充满特色。
3、动力油耗 凯美瑞双擎:主打“省心派”路线,提供混动动力,综合油耗低至1L/100km,非常适合注重燃油经济性的消费者。其5L+无级变速的动力组合也足够家用,驾驶平顺性很好。雅阁5T:走“运动路线”,动力输出更激进,百公里加速仅需7秒多,适合喜欢“一脚油门冲出去”的驾驶者。
4、雅阁的车身尺寸比凯美瑞大一些,但在实际乘坐体验上两者各有优势。凯美瑞的后备箱实测可容纳多个行李箱,且后排支持4/6比例放倒,搬运长杆物品更从容。雅阁的后备箱灵活性稍逊,但也能满足日常需求。 配置与功能:凯美瑞采用了高通8155车机芯片,具备HUAWEI HiCar、声纹识别、连续性语音识别等功能。
18年混动版的雅阁怎么样
综合来看,该车型在性价比、技术先进性和用户口碑方面均具备显著优势。其他优势:政策红利加持作为混合动力车型,该车可享受政府节能车补贴,部分地区还提供购车指标优先或税费减免等政策支持。这些优惠措施直接降低了购车成本,同时减少了长期使用中的能源消耗,进一步强化了其市场竞争力。
东风本田雅阁王混动版性价比还是比较高的:怠速状态下,全新一代雅阁的车内噪音值为46db,也仅仅是比静止灭车时增大了3db的发动机工作噪音,而且还比环境噪音低不少,而在怠速开空调的状态下(空调风量:三挡),车内的噪音值比不开空调时的噪音值,增大了13db。
雅阁锐·混动的真皮座椅乘坐舒适度不错,座椅比较柔软,包裹性及支撑性出色,主副驾驶位都带有多向的电动调节、座椅加热及通风功能,顶配车型还主驾驶位还带有两组记忆功能,副驾驶位则带有方便后排乘客调节座椅的老板键。
本田雅阁工信部油耗最低4L,实际数据是多少?
从工信部的油耗来看,这款车的油耗仅为4L,作为热效率极高的本田雅阁,它的市区实际油耗在5-5L,可以说是非常的省油。对于新车有这个油耗,还是很满意的,不过冬天行驶油耗就有些偏高,最高竟然达到1L,当然这种情况还是比较少,混动雅阁冬天的油耗会稍微高一些,目前基本上百公里综合油耗在6L左右。
混动版工信部最低油耗可达4L/100km,不过实际车主反馈的油耗范围跨度较大,最低在4L/100km - 02L/100km之间,最高在7L/100km - 6L/100km(此处最高值表述可能存在数据记录误差,推测应为合理区间上限值)之间,而实测数据大多在8L/100km左右。
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