油耗过高,各位名爵6车主真实油耗?
名爵6的油耗表现确实值得怀疑，根据官方宣传，综合工况油耗为8到9升每百公里。以此计算，按照当前92号汽油价格92元一升，其每公里油耗大约为0.4元，相当于每公里仅消耗58毫升汽油。然而，这是否意味着名爵6真的能够达到如此高效的油耗表现呢？事实上，这需要通过实际测试来验证。
官方给出的综合油耗是5L/100km，低电位油耗更是低至4L，然而在我的使用过程中，实际油耗却惊人地攀升到了约14L/100km。这让我深感失望，尽管我意识到这可能是个例，但我期待厂商能给予明确的答复和解决方案。如果这个问题无法解决，我恐怕无法继续信任这款车型，更不会向他人推荐。
大多数名爵6手动版车主的百公里油耗在30升到18升 范围以内，平均油耗是24升每百公里；7挡双离合车型的数据，普遍车主的百公里油耗集中于8升到10升之间，平均油耗是02升每百公里，明显名爵6的油耗偏高了。
这车的油耗真的不高，虽然我目前几千公里没有网上说的那么离谱，表上也还显示3个油，但是我觉得经过再长一点时间的稳定，他应该还有再有一定程度的下降，我目前上下班来说，一个月两箱油是用不完的，毕竟作为家用轿车来说，车重也是需要烤炉的一部分因素。
名爵6新能源插电混动是否可以烧油
1、【太平洋汽车网】名爵6新能源插电混动可以烧油，名爵6是名爵旗下的一辆紧凑型汽车，这一款车的长宽高分别是4704毫米（mm），1848毫米（mm），1466毫米（mm），轴距为2715毫米（mm）。名爵6新能源加满油能够跑500公里，加上电，名爵6加满油充满电可以连续行驶750公里。
2、近日，行车视线从相关渠道获悉，名爵6将推出全新插电混动版车型。据悉，新车将在动力系统上搭载5T涡轮增压发动机和电动机，百公里油耗最低仅为1L。从获得的消息来看，新车车身尺寸分别为4701848和1463mm。在动力系统上，新车将匹配的是5T涡轮增压发动机和电动机。
3、选车理由 我们家买车主要是考虑性价比和经济实用性，名爵eMG6销售的指导价格并不高，买车还有几千块钱的优惠，反正全部办完落地18万左右，这样的价格我能够接受，买车的主要目的就是为了上下班代步方便，选择插电式混合动力就非常合适，油耗低，充电方便，续航里程够用，单纯跑市区基本是不怎么耗油的。
4、名爵6新能源最好的好处应该就是可以免购置税吧，和其他的型号差价就在4万了。就外观而言，名爵6新能源还是主打运动元素，轿跑的外形加上车头大尺寸的格栅，再配上两侧的灯组，看上去整体视觉效果很好，动感大气；车子的侧面还是溜背式，保证了车内的空间使用最大化。
名爵6混动版亮相了吗?
在2020成都车展上，第三代名爵6 PHEV正式亮相，这款新车在燃油版的基础上，搭载了一套由5T汽油发动机与高功率永磁同步电机组成的插混动力系统，其纯电续航里程达到了70公里。外观设计 第三代名爵6 PHEV在外观设计上采用了全新的家族式设计语言，与燃油版车型保持一致。
在日前开幕的第十五届广州国际汽车博览会上，上汽名爵发布了名爵6混动版车型，新车搭载由 0T发动机和电动机构成的插电混动系统，提供三种驾控模式和三种能量回收模式，百公里综合油耗低至5升。
新款名爵6 PHEV刚刚在成都车展上正式亮相，新车搭载了5T+永磁同步电机组成的混合动力系统，纯电续航里程可达70km。外观方面，混动版车型延续了燃油版车型的外观设计，多边形进气格栅内部用倾斜样式的黑色饰条点缀，搭配两侧的散热口，极具运动气息。新车尾部配有固定式尾翼，溜背设计进一步增添了整车动感。
名爵6已经出0t。第三代的名爵6 PHEV版本首次亮相，这款插电混动版的车型，与燃油版的车型在外观上几乎保持一致，只是多了一个充电口。与燃油版的名爵6相比，这款车型最大的不同，还要数它的动力系统，插电混动版的第三代名爵6。它搭载一台0T的涡轮增压发动机，同时还配有永磁同步电机。
此次升级混动系统的一大亮点在于引入了IEM智能能量管理系统，可以根据驾驶者的行程规划，更合理地分配驾驶者油电动力的使用，达到更好的节能效果。新车B工况油耗（电池低电量情况下的油耗）被控制在了9L/100km，实用性出色。
近日，行车视线从相关渠道获悉，名爵6将推出全新插电混动版车型。据悉，新车将在动力系统上搭载5T涡轮增压发动机和电动机，百公里油耗最低仅为1L。从获得的消息来看，新车车身尺寸分别为4701848和1463mm。在动力系统上，新车将匹配的是5T涡轮增压发动机和电动机。
试驾名爵6插电混动:外形运动,机械自动,有电没电完全是两款车
从外形上看，名爵6插电混动依然表现出一个非常运动的姿态——整体的流线感很好，底盘设计也比较较低，整体车身有一种俯冲的姿态，有一种浓烈的轿跑风格。前脸部分的进气格栅也非常张扬，这是名爵6家族化的标记，再加上前大灯的设计，整体的运动质感表现的还是可以的。
在2020成都车展上，第三代名爵6 PHEV正式亮相，这款新车在燃油版的基础上，搭载了一套由5T汽油发动机与高功率永磁同步电机组成的插混动力系统，其纯电续航里程达到了70公里。外观设计 第三代名爵6 PHEV在外观设计上采用了全新的家族式设计语言，与燃油版车型保持一致。
本次试驾的是2020款名爵6 PHEV Trophy智驾旗舰版，也就是新一代插混的顶配车型，虽然车身颜色不是普通汽油版力推的赛道绿，但是碳素灰也丝毫没有令它的战斗风格黯然失色。
是的，没错！今天我们试驾的主角正是一款拥有以上所有优势、并且经过全新进阶升级的插电混动车型——2020款名爵6 PHEV。静态体验：车身尺寸方面，新车的长/宽/高分别为4704/1848/1463mm，轴距2715mm。与老款车型相较，长度与高度都略有提升。
第三代名爵6 PHEV的插电式混动系统由一台5T涡轮增压发动机、高功率永磁同步电机、第二代10速智能电驱变速箱、磷酸铁锂电池组以及第二代HCU混动中央控制器组成。其中，5T涡轮增压发动机最大功率169马力，峰值扭矩250N·m；永磁同步电机最大功率136马力，峰值扭矩230N·m。
没有续航里程焦虑，3款颜值高、综合实力不错的插电混动轿车推荐： 名爵 - 名爵6新能源 厂商指导价：198-188万元推荐理由：外观设计：名爵6新能源的外观极具运动感，中网、雾灯区域以及侧面下方都有黑色饰条装饰，配合红色车身，视觉冲击力非常强。
没有续航里程焦虑,3款颜值高,综合实力不错的插电混动轿车推荐
名爵 - 名爵6新能源 厂商指导价：198-188万元推荐理由：外观设计：名爵6新能源的外观极具运动感，中网、雾灯区域以及侧面下方都有黑色饰条装饰，配合红色车身，视觉冲击力非常强。整体颜值出众，是一款强调运动属性的家用新能源车。
比亚迪 - 唐新能源 - 2019款 DM 0T 全时四驱智联创领型 7座 国VI 厂商指导价：299万元比亚迪唐新能源作为国内电动车行业的佼佼者，其插电混动车型具有显著优势。第二代车型不仅外观霸气，车身尺寸占有优势，而且内饰豪华，配备了16英寸的中央液晶显示屏，支持旋转功能，整体触摸感极佳。
比亚迪唐DM-i 高效节能：采用比亚迪自主研发的骁云-插混专用5L高效发动机，配合E-CVT无级变速，实现低油耗与强动力并存。长续航：纯电续航里程可达112km（根据不同配置有所不同），满足日常通勤需求。智能配置：搭载DiLink智能网联系统，提供丰富的车载娱乐与智能辅助功能。
上汽大众途观L 430PHEV插电混动 指导价：2105-2205万元车型亮点：相比起前两款定位紧凑级的SUV，上汽大众途观L 430PHEV插电混动是一款中型SUV，车身尺寸更大。纯电续航：由于电池组容量仅为13kWh，在NEDC标准工况下的纯电动续航里程仅为55公里，比前两款车型少了30公里左右。
比亚迪汉：该车型以双模电动车为主打，提供纯电版本和混合动力车型。纯电版和混动版在外观细节上有所不同，但都具有强大的气场。其动力系统是该车型的最大亮点，同时电能消耗和燃油消耗表现也非常出色。
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