马自达阿特兹:新车没人想要,二手车没人敢要
1、马自达阿特兹：新车没人想要，二手车没人敢要。所以，热衷于马自达的消费者就开始流连于二手车市场，退而求其次，只为淘换一辆心目中的马6。可无情的现实，却再一次让人失望而归。
2、因此，从内饰设计、整体体验感以及空间表现等方面来看，马自达阿特兹二手车可能不是值得入手的选择。当然，如果对这些方面不太在意，且价格合理，阿特兹二手车仍然可以考虑，但建议在购买前进行充分的了解和试驾。
3、新车销量惨淡影响保值率 阿特兹作为马自达旗下的一款中型轿车，尽管品牌形象和档次在消费者心中处于极佳地位，但其新车销量一直比较惨淡。较低的销量意味着市场需求不高，二手车市场自然也是鲜有人问津。这种供需关系的不平衡直接导致了阿特兹在保值率方面不及其他品牌。
4、因此，阿特兹等马自达车型在市场接受度上相对较低，进而影响保值率。综上所述，阿特兹不保值、二手车鲜有人问津的原因主要是新车销量惨淡、品牌与市场趋势的脱节以及技术偏执导致的市场接受度低。这些因素共同作用，使得阿特兹在二手车市场上的保值率相对较低。
日系车马自达阿特兹,B级车同级别的“操控王”,为何叫做不叫卖?
我个人认为马自达阿特兹轿叫做不叫卖的原因有两点。一是因为马自达阿特兹车型比较小，二是马自达阿特兹在驾驶体验方面做的并不够好。先来说车型小的问题。马自达的阿特兹相比于其它的日系车来说，的确是有点偏小了，特别是后排，基本上做个一米六以上的人进去都很难，特别是对于那些体重比较大的人来说，坐在后排要卷缩着腿。
多少被马自达车颜值和操控吸引的人，说服自己不用在乎阿特兹空间、噪音等方面的不足，因为那个操控只有在赛车场上，以及高速过弯你才能体会到，平时城市公路跟其他车一样根本体会不出来，而且内饰古老像上个年代的一样。
备受称赞的阿特兹,为什么降价也卖不动?
1、在价格方面，阿特兹也挺有优势，本身定价就比主流的B级车略低一些，起售价为158万，然而为了提升销量，一向优惠幅度很小的阿特兹也给出了一万多的优惠。可是即使是在优惠一万多的情况下，阿特兹的销量依旧比较一般。其实阿特兹一直就是属于典型叫好不叫座的车型，喜欢它的人很多，但是真正买的却少之又少。
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