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绿色升级
新能源汽车保有量达113.5万辆
在北京本地污染来源中，“移动源”污染排位第一。北青报记者了解到，移动源泛指位置可以移动的污染源，包括汽车、摩托车等机动车，以及挖掘机、推土机、叉车等不在道路上行驶，作业场景相对固定的非道路移动机械。
截至2025年7月，全市机动车总量达802.3万辆。研究显示，一辆燃油车如果每年行驶1.1万公里，则需消耗1吨燃油，排放约2.5吨二氧化碳及大量PM2.5前体物，新能源车替换有很大空间。目前，全市新能源汽车保有量已达113.5万辆。同时，本市发挥小汽车以旧换新、国四及以下排放标准老旧货车和大中型客车报废更新等政策的激励作用，加速推广新能源车。在五环路内，本市实施新能源物流配送车辆优先通行政策，并为新能源货车提供“绿色通道”。
此外，本市持续推进“非道路移动机械”清洁化。截至7月底，全市非道路移动机械新能源化率升至39.5%。据了解，本市在西城区和大兴区工地开展电动挖掘机试点应用；同时发布《沥青混合料搅拌站绿色生产技术要求和评价方法》，今年10月1日起，作业用机械应符合国三及以上排放标准，并推荐使用新能源机械。
精细治理
全市道路尘负荷同比下降超两成
本地污染来源位居第二的“生活源”，涉及面广而多，包含支撑城市刚性运转的服务业，如汽修喷漆、餐饮业油烟排放等，也有建设施工过程中各个环节各种涂料、胶粘剂使用等，还有部分来自居民生活排放。
其中，扬尘污染的治理，关系着一座城市的洁净度，也检验着日常的监管，但凡一松劲，效果马上反弹。北青报记者了解到，本市通过开展监测、推送高值、督促整改等方式，强化城市精细化管理。截至7月底，全市道路尘负荷同比下降22.4%。
此外，聚焦夏季投诉举报集中点位，开展餐饮专项执法。本市综合运用热点网格、油烟在线监控等非现场手段，实施“一点一策”综合整治，已有600余家餐饮企业完成治理提升。本市还推进规模化畜禽养殖场氨减排，定期开展项目进展评估和技术帮扶。
本市发布鼓励夜间错峰加油、装卸油的倡议，减少白天高温时段挥发性有机物(VOCs)的挥发。推动公路和城市道路建设、养护项目推广应用温拌沥青，昌平、房山、怀柔等区多措并举扩大温拌沥青使用面积，减少挥发性有机物排放。
工程减排
17个工程用上“气膜”保护罩
昨日，北青报记者来到西四南大街，西侧工地上架起了一座气膜，两台挖掘机正在内部挖掘基坑。“这里是西城区首个城市保护更新修复性修建试点项目，将复建14个传统合院、4个民国风貌院落，恢复传统风貌。”项目负责人齐志岗说，项目四周紧邻居民住宅，最小距离仅1米，堪称“绣花式”施工。
为降低对环境的影响，今年上半年，该项目创新采用“基坑气膜密闭技术”。“气膜就像一个保护罩，把整个工地罩起来，构筑起‘静音防尘墙’。”齐志岗介绍，根据土方作业期间的监测数据，膜外噪声较膜内降低近20分贝，仅相当于车辆正常行驶时的背景噪声；气膜粉尘阻隔率超95%，排出气体优于大气污染物排放标准。
北青报记者从市生态环境局了解到，全市已累计在17个工程项目中推广使用上述“基坑气膜密闭技术”，实现工程减排。同时，本市综合运用清洁生产审核、“一厂一策”治理、绿色绩效评级等措施，深化重点行业企业创绿提质。今年前7个月，全市新增669家绿色企业，经开区、通州区创建10家绿色绩效“深绿”企业，树立减污降碳绿色标杆。
·现场·
本市首个“全电工地”引领零碳转型
昨日下午，北青报记者来到北京二环内规模最大的在施棚改项目——中建一局承建的西城区光源里棚户区改造现场，全市首例中大型电动挖掘机械正在该工地应用。
工地现场，一台全身蓝色的挖掘机正在开展土方挖掘，却听不到传统设备的轰鸣。“传统挖掘机以柴油发动机为动力核心，工作中伴随燃油燃烧、尾气排放，不仅噪声大，还会造成空气污染。而我们试点的215E型纯电挖掘机，以电动机为动力源，通过车载蓄电池供电，直接将电能转化为机械能驱动作业，实现零柴油消耗与零尾气排放，单台每日可减排二氧化碳约320千克。”中建一局光源里棚户区改造项目生产经理孙强介绍说。
在工地西侧，立着一个专供挖掘机使用的充电桩。孙强补充说：“借助双枪快充技术，这台纯电挖掘机从零充至满电仅需1.5小时，可连续工作6小时，能满足施工时段的基础作业需求。”
据了解，光源里棚户区改造项目是全市首个“全电工地”，已实现挖掘机、叉车、举升平台、装载机等四类机械的新能源替代，同时按施工工艺需求，同步使用电动旋钻机，成为施工领域电动机械全场景应用的示范项目。
从成本来看，全电机械虽处于试点阶段，租赁费用也略高于燃油机械，但单小时运行成本显著降低，长期使用可节省大量开支。据厂家测算，以215E型挖掘机为例，电动机械每小时耗电48度(每度电约1元)，燃油机械每小时耗油12升(每升柴油7.9元)；按年使用3000小时测算，电动机械年使用成本约14.4万元，较燃油机械可节省约14万元。
除了经济优势，“全电工地”的环保效益同样突出。孙强表示，全电设备能彻底消除一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、颗粒物及二氧化碳排放，改善工地及周边空气质量；且运行噪声比柴油设备低10至30分贝，尤其适合城市密集区或夜间施工，能大幅降低对居民的干扰。“我们希望通过此次创新，推动建筑业向零碳化、智能化转型。”
值得一提的是，该项目还采用了“基坑气膜密闭技术”。西城区生态环境综合执法大队副大队长可鑫介绍，“全电工地”与“基坑气膜密闭技术”的结合，可实现协同降碳约95%，同时改善气膜内作业环境，达成环境效益、社会效益、经济效益“共赢”。目前，西城区的气膜应用数量和面积均为全市最多。
未来，这样的绿色施工模式还将进一步推广。北青报记者了解到，今年下半年，西城区将在全市率先试点市政工程气膜应用，计划在四十四中东侧的市政道路工程中引入气膜“防护罩”，让这道会呼吸的静音防尘墙守护老城的蓝天与静谧，开辟城市更新与民生和谐共生的新路径。
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