大众cc330和380百公里油耗
以2018年以后的车型为例330TSI车主消费最低12升/10公里，最高58升/10公里，平均26-36升/10公里。380TSI车主油耗最低21升/10公里，最高51升/10公里，平均84-27升/10公里。两者的最大差距也只有100公里1升油。Myten 330处于同一等级，动态功率较好，380度不收费。
在油耗方面，2021款大众CC 330TSI车型的百公里综合油耗比380TSI车型要略低一些，官方推荐加注的都是95#以上汽油，以每年行驶一万公里计算，380TSI车型要比330TSI车型每年多花近400元的油费，整体来说差距并不算太大。
动力方面，我选择了“大众CC 2019款 330TSI DSG华颜型”，搭载了0T涡轮增压发动机，动力强劲，提速超车都不在话下，推背感十足。变速性能方面，7挡双离合变速箱换挡平顺，没有丝毫顿挫感。方向盘手感出色，操控性能优秀，行驶质感非常好，底盘调校得当，既保证了操控性又兼顾了舒适性。
一汽-大众CC 提到“最美大众车”，想必不少朋友心中的备选答案一定会有大众CC的存在，确实，CC的外观造型和以往的大众车型有着不小的区别，CC明显更加年轻运动。具体油耗数据上，CC的330TSI车型工信部百公里油耗为4升，油箱容积则是66升，换言之，理想路况下CC的最长续航也能超过1000公里。
CC的优势就是外观漂亮，内饰其实和迈腾差不多。大众车型的内饰都是比较朴素的大众风格。所以如果只是家用，自己也比较有个性，对于颜值也比较注重，那就选CC 330TSI版。虽然提速慢点，但油耗水平也低，其油耗水平比迈腾的4t高功也就是280TSI版的油耗也高不了多少。
大众cc1.8t车主真实油耗
1、大众CC 8T的百公里油耗为8升，这一数据来自相关资料。然而，值得注意的是，新款大众CC已不再采用8升涡轮增压发动机，而是全面转型至0升涡轮增压发动机。新款CC提供了两款0升涡轮增压发动机供选择，分别为低功率版本和高功率版本，以满足不同消费者的需求。
2、驾驶习惯不良，如频繁加速、急刹车等操作会导致油耗增加； 车辆维护不当，如轮胎气压不足、机油不足等都会导致油耗增加； 车辆使用环境不利，如交通拥堵、路况恶劣等都会导致油耗增加； 车辆本身存在故障，如氧传感器损坏、节气门故障等都会导致油耗增加。
3、相比之下，高速公路上的匀速行驶则会降低油耗。其次，驾驶习惯也会对油耗产生影响，平稳驾驶、避免急加速和急刹车能够有效降低油耗。此外，车辆维护状况、轮胎气压、空调使用等因素也会对油耗产生一定影响。为了降低大众CC 8T的油耗，车主可以采取一些措施。
4、大众cc8t的油耗解析 这款车型的官方百公里油耗为5-8升，然而车主在实际综合路况下的测试平均油耗为8升。值得注意的是，油耗并非固定不变，它与驾驶环境和习惯密切相关，可能导致差异显著。
大众CC市区耗油量?
大众CC在市区的耗油量会根据具体的市区交通状况、驾驶习惯以及车辆的使用情况有所不同。一般来说，大众CC在市区的综合油耗大约在每百公里8-12升之间。在拥堵的市区驾驶，频繁的启停和低速行驶会导致油耗相对较高。此外，驾驶习惯也会显著影响油耗，急加速、急刹车等行为都会增加油耗。
大众CC油耗：8-4升/百公里。动力方面，2013版CC仍将搭载8TSI（160马力）、0TSI（200马力）与V6 0FSI（250马力） 三款发动机，传动系统方面除8TSI发动机匹配7速DSG双离合变速箱之外，其余车型均匹配6速DSG双离合变速箱。
一个是0排量， 一个是0排量，前者大概一百公里7L，后者大概一百公里10L。不同的车不同的路排量相同耗油也不一样。
大众CC的普遍油耗范围在3到4升，如2021款380TSI夺目版，该车由一汽大众生产，定位为中型车，采用涡轮增压进气形式，搭载7挡双离合变速器，车身为5门5座掀背设计，最高时速可达210公里/小时。根据工业和信息化部的综合油耗数据，迈腾330的综合油耗为2升/100公里，而380版本则为7升/100公里。
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