宝马全新7系尺寸加长!内饰比肩奔驰S级,3.0T太香了
全新宝马7系内饰部分采用全新家族式设计，在极简的风格中体现豪华与科技，大面积的软质材料包裹配合水晶元素的结合，奢华感瞬间拉满，13英寸的数字仪表盘+19英寸的中央触控显示屏搭载了最新的BMW iDrive8车机系统，科技感极强。真皮座椅，LED灯带天幕，宝华韦健音响等高逼格配置进一步提升了驾乘的舒适性与便利性。
宝马7系在车身长度和轴距上略占优势，而奔驰S级在车身宽度和高度上稍胜一筹。不过，这些差异对于日常使用和乘坐舒适性来说，影响并不明显。内饰方面：宝马7系：内饰做工与用料品质一流，使用三辐式多功能方向盘，配有金属装饰和金属外壳多功能按键。
全新宝马735Li实车已经曝光，预示着这款豪华大型轿车即将进入市场。据悉，新车或将于12月正式上市，并预计会率先推出735Li和740Li两款车型。这两款车型均将搭载0T直列六缸发动机，主打大型车市场，竞争对手直指奔驰S级、奥迪A8L等同级别产品。
而且中控大屏幕是连体的，也是首次出现在宝马的内饰里面。而且车的电子换挡机构也是最新样式的，这样看上去整辆车的中控台会更加的大气和简洁。全新宝马7系在中控台上面的液晶显示屏，是采用的曲面屏设计会更引人注目。比奔驰S级还要给力，而且这种UI界面操作更加容易。
款宝马7系于2022年7月12日正式上市。这款车型在多个方面都进行了全面升级：外观升级：采用了全新的家族式设计语言，前脸设计动感十足，车身线条流畅，整体造型大气磅礴。车身尺寸增加，车长达到5391mm，轴距达到3215mm，提供了更加宽敞舒适的内部空间。
在车身尺寸方面，全新一代宝马7系的长款高分别为：5391mm/1950mm/1548mm，轴距3215mm。作为比较，奔驰S级的长度为5290mm，轴距是3216mm。奥迪A8L的长度为5302mm，轴距是3128mm。 除了空间足够大之外，全新一代宝马7系的豪华配置也直接拉满。
宝马7系居然强的不像话,入门就配空气悬架
1、宝马7系的三大件部分是不是和各位小伙伴们想得一样呢？宝马7系采用的是前置后驱，前双叉臂式独立悬架，后悬架采用的多连杆独立悬架。而且这款车型还配备了空气悬架，可以实现悬架软硬高低的调节，并且这个配置是全系标配。
2、底盘设计部分，宝马7系是一辆后驱车，前悬架采用的双叉臂式独立悬架，后悬架采用的多连杆独立悬架，舒适性表现绝对是顶级的设计。而且宝马7系全系配备了空气悬架系统，这对于舒适性的打造有着非常大的帮助。
3、尽管该版本车型是新款宝马7系的入门版车型，但是其0T动力还算充沛，足够满足日常使用。并且它的基础配置也十分丰富，比如主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压监测、主动刹车、疲劳提醒、前/后驻车雷达、倒车影像、自动泊车等多项安全、驾驶辅助配置均有配备。
4、空空气悬架配有空空气弹簧，实际上是一个内置空空气的气囊。空空气悬架可以通过充气和放气来调节悬架的刚度和车身高度。宝马7系是宝马旗下的一款大型豪华轿车。它的竞争对手是奔驰S级和奥迪a8。
5、从宝马730Li开始，宝马就标配了哈曼卡顿16扬声器的音响、车内Nappa真皮，前后带有自适应功能的空气悬架，也因为空气悬架，所以宝马7系还有EDC电子减震，可以调整悬架软硬度。 安全配置上有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压监测和显示、轮胎采用缺气保用轮胎。
6、奔驰GLS级奔驰GLS级采用AIRMATIC空气悬架系统，可选电子主动车身控制功能，通过扫描前方道路提前调整悬架，防止车身过度摇摆。结合4MATIC全轮驱动与隔音技术，确保了多功能性与静谧性。 宝马7系作为豪华轿车标杆，宝马7系的空气悬架可自动适应路况，在颠簸路面保持平稳行驶。
全新宝马7系技术解析
1、全新宝马7系技术解析如下：轻量高效 在同如今这一代7系相似的车身线条下，隐藏着宝马豪赌未来的车身材料技术：CFRP。得益于超低密度、超高强度的特性，碳纤维材料是一种理想的车身材料，但是由于碳纤维材料加工工艺的限制，迄今仍然鲜有大规模量产应用的先例，仅仅用于一些手动打造的超级跑车中。
2、其次，保险缴纳车损险与第三者责任险100万再加不计免赔的计算方式，以及加上未出险情况下，保费第二年8折，第三年7折，取三年保费的平均值，这些条件一并来计全新一代宝马7系每年的用车成本总计为38443元，平均每月花费为3203元。
3、宝马7系新款（中期改款，内部代号G70）计划于2026年7月正式投产，官方发布时间预计在2026年春季3月份左右。此次换代并非小修小补，在多个方面有显著变化。外观上，虽延续分体式大灯组，但设计更为精致，前后灯组风格将与全新一代宝马X7（G67）统一。
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