加量不加价,穿越利器-2021款日产途乐
全新的途乐在驱动方式上依旧是可以选的，正常情况下可以使用后轮驱动，加上日产更新过的Auto 4WD系统，让途乐拥有自动/4HI/4LO模式，也就是高速四驱和低速四驱，以及另外一种自适应的驱动方式。
感应到打滑就会介入，而且反应慢，工作强度大，容易发热，不适合硬派越野车。就越野能力而言，兰德酷路泽远强于日产途乐Nismo。油耗对比 小熊油耗车主数据显示，途乐6L综合油耗为185L，兰德酷路泽6L综合油耗为13L，也就是说日常油耗更高。
日前，日产官方正式发布了2021款 日产Armada，国内对应的是日产途乐，此次共计推出三款标准版车型，并首次推出了Midnight Edition Package午夜限量特别版车型。新车在外观上有了较大改变，采用横幅式前格栅设计，并进行了熏黑处理，外圈加入粗壮的银色镀铬装饰件，视觉效果很抢眼。
2021款日产途乐现真身,外观霸气,内饰告别“油腻”,搭V8+四驱
1、由于2021款途乐仅是一款年度改款产品；因此，它的外观对比于旧款车型，并不会有太过颠覆的变化；而是更多集中于细节处。就像新车依然会使用粗大镀铬点缀成的U字形格栅，且两侧头灯也仍旧使用了对称式设计。
2、近日，我们从相关媒体获悉，2021款的日产Armada正式发布，新车定位为一款大型SUV，预计将于2021年上市销售。这款Armada车型其实是第六代 日产途乐Patrol的美版车型，新车在外观和内饰等方面均有相关调整，动力上搭载6L V8发动机，最大功率298千瓦。
3、今天要说的2021款车型算是第七代的中期改款。最近两天，日产官方正式发布了2021款美版的日产途乐。据悉，部分海外市场预计明年年初就能上市开售。2021款日产途乐针对外观和内饰进行了全新升级，动力系统在海外继续沿用6L V8发动机。在外观方面，新车采用日产全新家族式设计语言。
外观升级更帅气!2021款日产途乐正式发布
1、近日日产官方宣布，2021款 日产Armada正式发布，也就是与国内对应的日产途乐车型。据车叔了解，新车此次推出三款标准版车型，并首次推出Midnight Edition Package（午夜特别版）车型。
2、而为了进一步提升在硬派越野市场的竞争力，目前，日产正式发布了新一代途乐，即2021款途乐。作为一款换代车型，2021款途乐的变化非常的明显，换装了全新的平台打造，并且在内饰、外观等方面都有着全面的升级，相比现款，实力提升了一大截。
3、日产在美国地区正式发布了2021款 Armada，国内对应的车型即是途乐，新车外观变化明显，从胡渣油腻大叔化身精致肌肉硬汉，车内增加部分科技配置，并首次推出了Midnight Edition Package午夜限量特别版车型。
怎一个“硬”字了得!全新一代途乐发布,内饰外观全面升级
发布时间与市场定位 日产汽车近日已经发布了全新一代途乐（代号Y63）。预计在2024年末，中东和北美市场将成为首批上市地区。外观设计 全新途乐借鉴了日产家族最新的设计理念，搭载大型进气格栅，上饰以贯穿式饰条，与凌厉的前大灯相得益彰，展现出强大气场。
动力方面，搭载6L V8自吸发动机，最大功率398马力，峰值扭矩555牛米，并匹配7速自动变速箱，并提供后驱和四驱版可选。当越来越多的越野车都开始褪去硬派纯越野的外衣，比如新一代路虎卫士和帕杰罗都变成承载车身，途乐依然坚守非承载式车身，依旧有强大的四驱。
外观方面，2020款日产途乐采用了轮廓更加分明的外观设计，V-Motion的家族式前格栅在新车上得到了延续，赋予了车辆更强的辨识度。新的C字型日间行车灯与造型独特的前大灯设计相得益彰，使得新车看上去更加精致。
新款途乐的侧面与尾部变化同样非常明显，全新的轮毂样式让途乐侧面看起来更加精致，尾部的全新包围，以及贯穿的镀铬亮条让这款车更加的运动。细节上的处理也是让人满意，比如包围上的黑色饰条，镀铬亮条上的途乐车型的英文字母等。总体来说新款途乐的外观升级更加如何潮流，颜值进一步提升。
近日日产官方宣布，2021款 日产Armada正式发布，也就是与国内对应的日产途乐车型。据车叔了解，新车此次推出三款标准版车型，并首次推出Midnight Edition Package（午夜特别版）车型。
而下方细长的C字型镀铬饰条加上两侧进气口造型，又使新车看上去十分高大威猛。车身侧面和尾部，新款途乐几乎延续了之前一贯硬派的设计，最大的改变在于尾灯和一些镀铬饰条的加入，气息上时尚动感了很多。总之相比前几次的变化，新款途乐这次真的是走心了，尤其是文中的这台黑色车型外观看起来更加霸气。
日产途乐怎么样
1、空间：途乐丐版的内部空间较大，尤其是后排乘客的腿部和头部空间都很宽敞。帕杰罗V97的空间也不错，但不如途乐丐版。 价格：在中国市场上，途乐丐版的价格要高于帕杰罗V97，所以在价格方面，帕杰罗V97更有优势。
2、第五，悬挂系统偏硬。途乐采用非承载式车身和悬挂形式，底盘调校不如家用车舒适。但在处理小震动时表现灵敏。在光滑的柏油路上，车辆会有轻微弹跳，后排比前排更为明显。最后，室内设计风格简单。整体设计风格简约，以深黑色为主调。虽然这种设计看起来沉稳，但对许多人而言可能缺乏吸引力。
3、总之，日产途乐作为一款经典的越野车型，在越野性能、车内空间和性价比方面表现出色，但在安全配置和内饰质感方面存在一定的不足。是否值得购买，还需根据您的具体需求和预算进行综合考虑。
4、尽管存在以上不足，但日产途乐的越野能力、宽敞空间、霸气外观、平稳动力和可靠的机械性能仍是其亮点。如果你追求越野体验，二手途乐不失为一个考虑对象。
5、作为一款全尺寸SUV，日产途乐是日产汽车的旗舰车型。其外观设计硬朗，同时融入了时尚和科技元素。与英菲尼迪QX56同平台，途乐更侧重于越野性能。动力方面，途乐搭载6L V8发动机，最大功率为398马力，峰值扭矩达到550N·m。这款车型于2011年7月正式进入中国市场。
买完途乐就后悔了吗
买完途乐不一定会后悔，但途乐便宜却不好卖的原因主要有以下几点：初期定价策略失误：途乐在刚进入中国市场时，定价过高，达到了100多万，这对于与陆巡同等级的途乐而言，价格过高导致消费者无法接受，因此销量惨淡。经销商也因此放弃了途乐的宣传，错过了国内SUV高速发展的时期。
再就是刹车灯问题了，这个问题其实是最揪心的，很多人说途乐小毛病不断其实主要就是说这个刹车灯的问题，因为刹车灯开关一出问题的话，电脑就会直接被锁死，虽然车是可以通电的，但是却不能点火，不能点火就趴窝了，这是很多车主最担心的。
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