“叫好不叫座”的法系中级车,老款标致508,这车到底怎么样?
空间方面，针对国内市场进行加长的标致508L，其表现还是很值得称赞的。本人身高180cm，坐在标致508L的后排，腿部空间超过两拳，头部距离车顶也有一拳左右的余量，再加上质地柔软的后排座椅，乘坐舒适性也挑不出什么瑕疵。
第一款：标致508L 作为标致予以厚望的重磅新车，标致508L在上市前就引发了广泛的关注，海外版的无框车门、掀背设计让人眼前为之一亮，但是国产之后加长了轴距，却取消了这两个关键性的设计，也让不少持币待购的车友心生失望而离去。
第三，标致508L在中型车中的地位比较尴尬。往上比，标致508L没有迈腾、雅阁、凯美瑞等标杆B级车的品牌力；往下比，标致508L没有迈锐宝L、君威等车型那样低的终端价格，性价比体现不出来。标致508L销量不好，既可以归咎于竞争对手太强大，也有自身品牌和价格的因素。
标致508经典版的配置和旗舰版的配置都有哪些区别啊,在价格上是不是也...
1、标致508L共有3款配置，各版本优惠后具体报价如下：400THP驭控旗舰版：167万起，其厂商指导价137万，优惠7万，基础配置丰富，性价比突出。400THP驭动旗舰版：117万起，厂商指导价187万，优惠7万，升级了L2辅助驾驶等功能，驾乘体验更优。
2、夏季标致车型的优惠和活动比较多，每个地方的优惠方式不同，价格也不同。东风标致508的仪表板风格简洁而纯美，与外部设计达到了高度统一，精挑细选的用料搭配无可挑剔的工艺，使508的整体内饰考究而耐用，富有极强的科技感，为每一位用户带来愉悦的感官刺激以及贵宾般的驾乘体验。
3、可以说作为全系的旗舰，400THP激情版的配置相当高端且丰富，不过较高的售价也决定了这款顶配性价比并不突出的事实。总结：诚意到了，你们买账吗？经过一轮分析，可以得出除最低配和顶配外两款车型值得购买的结论。其中次顶配400THP驾控版更是笔者的心水之选。
4、东风标致508（3L自动旗舰版）价格：297万元特色配置：抬头数字显示：不同于常见的投射到前挡风玻璃上的设计，标致508采用固定屏幕显示，清晰度高，可上下调节角度及显示亮度，启动时自动打开，熄火后自动关闭，能显示速度、导航等信息，提升科技感与行车安全。
5、标致新508L价格和配置 诚意升级 竞争力有待调整标致新508L价格不菲，在配置上不如对手，但永不改变的发动机反而成为优势。6T-6AT版本的指导价为197-157万。GG6四个版本同时上市，但同一版本的价格相同，所以只有两款车，两个版本的配置水平如下。
6、在舒适性配置上，旗舰版车型的配置可谓是十分丰富的。腰部按摩座椅，座椅记忆以及座椅加热功能，给驾乘者提供更为舒适的驾乘体验。值得一提的是，该车的座椅加热功能是兼顾前后排所有座椅的，并且坐垫和靠背都有加热功能，这在更高一个级别的车型中也是不曾见到的。
标致508L已降到14万多,现在是时候入手了吗?
参考目前的北京地区市价，标致508给到了5万的终端优惠，在品牌衰退导致的销量不振局面下，这款508终于也走上了降价的道路，但也不知道这点降价，国内消费者买不买账又要另当别论了。虽然品牌优势不在，保值率也不高，但这款标致508值不值得还得看看具体表现才能下结论。
新款508L已于2025年3月17日正式上市。此次新款508L的上市，是标致品牌在中级轿车市场的一次重要布局。从产品层面来看，新款508L在外观设计上延续了标致家族的经典元素，同时融入了更多现代时尚的设计语言，使得整车外观更加动感、大气。
我到现在还记得，东风标致508L上市之时，法系车终于低头了，法系车认输了等声音不绝于耳，之所以会这么说，是因为东风标致508L的售价。
起售不到16万的中级车!标致508L还值不值得买?
今天咖哥就给大家介绍一款在去年3月份上市的东风标致旗下的全新一代标致508L，其售价区间为197-257万元，由于近些年标致品牌在国内上市表现低迷，这款车型也被赋予了重任，结合不到16万的起售价来看，还是显得性价比十足，那么这款车型目前产品实力如何？还值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊聊。
价格方面，标致508L还是很有诚意的，在售的2022款车型，全系提供5个配置版本，官方指导价为197-247万元之间，尤其是不到16万的起售价，显然和同级别其它竞品很好地拉开了差距，另外加上现阶段的终端优惠，顶配20万左右就可以拿下，性价比高这点毋庸置疑。
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希望本篇文章《【标志508的价格,标志508价格刚出来多少钱】》能对你有所帮助！
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