小鹏P7刷新认知,4.3s破百+剪刀门却不足41万,不香吗?
其实要说小鹏P7鹏翼版,这种想法确实很让人惊讶,算是刷新了很多人对国产品牌的认知,毕竟小鹏P7本身也是一款具有轿跑定位的中型车,这种设计的加入只会提升运动感。
广州车展:最靓的仔,小鹏P7鹏翼版,不到40万就能拥有剪刀门
车展中的小鹏P7鹏翼版采用的是专属超闪绿涂装,除次之外新车还拥有天辰灰、曜日红两种颜色供选。在小鹏P7原有的轿跑车身设计下,还有动感的车身配色加持,小鹏P7鹏翼版十分符合当下年轻人审美标准,对产品的主打消费群体捕捉非常明确。
不过我们也有一些意见,比如说将它改为双门Coupe设计,或许更符合它无框车门+剪刀门开启方式,当然小鹏P7作为首款尝试该设计的国产车型,我们也应该以包容的心态对待,反正40万以内售价配合它产品力也说不上贵。
如果是要考虑性价比的话,小鹏P7鹏翼版车型是毫无性价比的存在,毕竟仅仅是多了个剪刀门价格就贵出了6—10万元。但官方也深知小鹏P7鹏翼版客户群体有限,新车在现在预定之后最快在明年3月才能交付。
小鹏P7的定位属于合资与国产的一个真空地带,尤其是超长续航版里程达到了国产车前所未有的706公里,即使忽略低温带来的续航里程衰减,600公里的长途还是可以的,而在这次的广州国际车展上,小鹏带来了剪刀门的小鹏P7——鹏翼版。
带翅膀的小鹏P7轿跑来了,开车门的瞬间更有面子感!
1、鹏翼版的小鹏P7只有前两个车门是剪刀门,后排属于常规设计,比原来车型还多了顶级丹拿音响、19寸轮毂等配置,还是非常丰富的。内饰设计依然是小鹏的科技风格,充满了科幻感,它拥有拥有Xavier计算平台的XPILOT 0辅助驾驶系统,Xmart OS 0智能车联系统也加入了较多应用生态,中控大屏与液晶仪表盘都非常大。
2、小鹏P7在外观上有着自己的特色,内饰部分同样有着一定的创新,并没有沿用小鹏G3的布局。中控台采用了双层设计,以突出立体感。双联屏式的屏幕既在科技感上有所突破,也赶上了流行的大军。
3、而作为一台纯电车型,小鹏P7鹏翼版的车门也极具智能化,为了保障开门时的安全性,两个前门拥有避障雷达,在开启时遇到障碍后会停止继续开启防止碰撞,直到障碍解除便可以继续展开。车展中的小鹏P7鹏翼版采用的是专属超闪绿涂装,除次之外新车还拥有天辰灰、曜日红两种颜色供选。
4、其实我觉得并不low,是更难被广大群众接受一个汽车用中文命名,国外很多汽车牌子都是人名或者联合创始人名字,比起这个我唯一不满意的就是“小鹏”那两个字体,后期验完车我会毫不犹豫抠掉。 P7低速蠕行的时候有三种模拟音选择,解锁的时候也可以选择模拟音,解锁一瞬间还是非常帅的。
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