丰田不坑穷人!埃尔法被爆加价28万提车,这车是买不可吗?
不过最近根据某位汽车博主曝光的朋友圈信息显示，2024款新款丰田埃尔法的车商报价为91万元，但需要额外加价26万元才能购买该车型，远远超过了此前老款车型的加价幅度，不禁让人感慨丰田埃尔法从不坑穷人。
加价：80万 作为加价专业户，丰田旗下的加价车型可是有很多，上至埃尔法下至汉兰达。而在今年年初，雷克萨斯便带来了丰田家族的加价王——雷克萨斯LM。从外在来看，很多人会认为雷克萨斯LM是埃尔法的换壳车，其实并不是。
从终端市场来看，即使加价也无法抵挡有钱人对这台保姆车的热情。目前，埃尔法在部分经销商处有现车，而加价幅度则从23-28万元不等，虽然加价的数额稍有回落，但这23-28万的加价区间还是让我等穷屌丝所惊叹不已。看来，有钱人买埃尔法的快乐我们是真不懂，所以还是赶紧拼命赚钱变成有钱人吧。
当然，埃尔法毕竟是土豪级才买，不坑穷人，但是面向普通用户的产品，也一样玩加价。比如大家更熟悉的汉兰达，很长时间以来，凭借“雷克萨斯同款纯进口发动机”、“保值率高，开一年还赚钱，理财产品”等噱头，大玩儿加价，并且畅销了很多年，直到这两年自主品牌新能源车的崛起，才渐渐回归理性。
一直以来进口车当中，日系的表现都非常抢眼，尤其是雷克萨斯，旗下的无论是LX系列还是LM系列都是供不应求，即便是在海外只能称之为“面包车”的丰田埃尔法，到了国内还需要加价至少十几万。但是现在的消费者，已经开始觉醒了，似乎更多关注的是德系发展。
2020款丰田埃尔法上市,81.9万起配四缸机!有这钱你会选啥车?
1、最近2020款的丰田埃尔法新车已经在国内上市，全新改款车型89万起步，新车区分为两个不同配置，豪华版定价89万，尊贵版定价87万，两种车型的三大件配置完全一样，差价主要是因为豪华配置不太一样。
2、日前，从丰田官网获悉，2020款丰田埃尔法双擎已经上市，新车共推出两款配置车型。相比2019款车型，新款埃尔法双擎的配置略有提升，售价则上涨40万元，售价区间为890-800万元。外观部分，新车和现款埃尔法车型差异不大，前脸都为埃尔法家族化设计语言，不过大灯及下方雾灯处做出了调整。
3、再来看看今天的第二辆车，这台车咱们可以稍微多说一说。这台车大家一定可能买的人不多，但是关注一定不少。谁呢？2020款丰田埃尔法双擎。相比2019款车型，新款埃尔法双擎配置略有提升，同时价格也是涨了4万元，上涨之后的售价区间为89万元至87万元。
4、在4月30日，丰田2020款威尔法正式上市销售，新车共推出2款车型，售价分别为89万元和87万元。
埃尔法商务车2025款落地价
025款埃尔法商务车最低售价890万起，不同车型落地价有差异。以2025款5L智能电混双擎尊贵黄金版为例，落地总价约1018万元。以下为你详细介绍其费用构成：裸车价：约990万元。必要花费：约36万元，包含购置税、上牌费用、车船使用税、交强险等。
丰田埃尔法7座商务车官方指导价为890万 - 990万元。
官方指导价对比2025款埃尔法与威尔法的官方指导价区间均为89万至99万元，基础配置和动力参数（如5L混动系统、四驱系统）基本一致。从账面价格看，两者处于同一区间，但实际成交价存在显著差异。实际成交价差异埃尔法的终端价格因品牌溢价和终端加价现象，实际落地价通常比威尔法高15%至20%。
预算紧张且追求性价比：2024款尊贵版（89万）该版本是核心优势之选，基础配置齐全，涵盖后排小桌板、多层隔音玻璃、座椅通风等实用功能，仅缺少车载空气净化器和后排多媒体控制平板。对于预算有限但希望获得埃尔法核心体验的用户，其性价比优势显著。
五菱埃尔法多少钱一辆
市场上并没有“五菱埃尔法”这款车，通常提到的埃尔法为丰田旗下车型，2024款5L智能电混双擎尊贵版指导价890万，2025款5L智能电混双擎尊贵黄金版指导价990万。而五菱之光2023款5L实用型5/7座指导价仅79万。不同版本的埃尔法价格会因配置差异有所不同。消费者在购买时，车辆实际成交价格可能会受经销商优惠活动、地区差异、供需关系等因素影响。
文中所指的五菱版“埃尔法”是五菱凯捷，其报价为58 - 168万元。五菱凯捷定位为紧凑级“家用车”，是五菱旗下首款全球银标车型。它车长近4米9，车身长宽高分别为4875/1880/1690（1700）mm，轴距达2800mm。
埃尔法在日本的价格区间为320万日元-704万日元左右，折合人民币下来约在5-45万元，目前日本普通正式员工的平均月收入约在32万日元，若非正式员工平均月收入约在21万日元，以埃尔法低配为例，算下来，大部分日本人在1-2年之间的收入，就可以购买。
斯派卡是野马汽车于2018年3月推出的一款MPV车型，当时定价98-58万元，因在外观上借鉴了上一代丰田埃尔法的设计风格而被誉称为国产“埃尔法”。
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