英菲尼迪qx70和fx37哪个好
英菲尼迪QX70和FX37各有优势，具体选择需根据个人需求和偏好。以下是两者的对比分析：价格：QX70：作为新款车型，其价格相较于老款的FX37可能更为亲民，这符合汽车市场新款通常比老款价格更具竞争力的趋势。发动机与动力：QX70：发动机经过改动，动力相较于FX37的5L有所提升，达到了7L，因此动力表现更强。
其实在2002年，第一代英菲尼迪FX就已经上市销售，人们更多是从英菲尼迪FX37这款车型，去了解英菲尼迪的产品。
EX35车主，现在应该叫QX50了，不过大排量配置貌似被取缔了？ 跑了十二万公里，转向操控性不错，动力也比较足，略费油。车鼻子大安全感十足，对应的缺点就是内部空间小。后排座放倒的话很能装东西。全景影像雷达系统不错，四个摄像头让死角变得很少。
英菲尼迪QX70的换代情况如下： 第一代：QX70的第一代车型最早于2003年推出，当时它的名字还叫FX35，后来在2006年更名为FX37，2008年又推出了FX50车型。这一代车型以其动感的外观设计和出色的操控性能受到了不少消费者的喜爱。 第二代：2013年，英菲尼迪推出了第二代FX车型，并将其命名为QX70。
QX70买了后悔是为什么?英菲尼迪QX70缺点有哪些
1、车主 评价 车主1 油耗是偏高了，悬挂硬，导航很鸡肋。 车主2 后备箱空间压缩的太小了。 车主3 Money多，储物空间太少。 车主4 后备箱空间较小，储物空间少，后排空间也不理想。 车主5 性价比不太高，因为是日本车，不知道真实的安全性如何。
2、高昂的维修费用车主们普遍反映，英菲尼迪的维修成本显著。例如，一位QX70车主的中控台维修经历颇为坎坷，多次修理费用不菲，甚至超过配件本身的成本。如果寻求厂家专家服务，费用更是雪上加霜。这种频繁且高额的维修费用无疑加重了车主的经济负担，一年下来问题仍未解决，令车主感到疲惫不堪。
3、最后，变速箱问题也是2013款英菲尼迪QX70的一个通病。这主要体现在变速箱油的更换上。由于变速箱阀体电脑版容易出现问题，车主需要定期更换变速箱油，以保持变速箱的良好运行状态。如果忽视这一点，可能会导致变速箱性能下降，甚至引发更严重的故障。
英菲尼迪qx70是哪个级别的suv
1、英菲尼迪QX70是一款定位于中型SUV的进口车型，现已停产。其最后一款车型为2015款，官方指导价为748万元，符合国四排放标准。车身尺寸方面，QX70的长、宽、高分别为465 x 1928 x 1680mm，轴距达到2885mm，为乘客提供了宽敞的内部空间。
2、英菲尼迪QX70作为一款中大型SUV，拥有令人瞩目的车身尺寸。其轴距达到2885mm，车身长宽高分别为4862mm、1928mm、1680mm，是一款5门5座的车型，为驾乘者提供了宽敞舒适的空间。在动力方面，QX70搭载了一台7升自然进气V6发动机，代号VQ37。
3、英菲尼迪QX70是一款中大型SUV。以下是关于英菲尼迪QX70级别的具体说明：尺寸与空间：英菲尼迪QX70具有宽敞的内部空间，轴距达到了2885mm，车身尺寸为4862mm x 1928mm x 1680mm，设计上足以容纳5位乘客，提供5门布局，符合中大型SUV的尺寸标准。
4、英菲尼迪QX70所属的SUV级别是中大型SUV。以下是关于英菲尼迪QX70所属SUV级别的详细解释：车辆定位 英菲尼迪QX70作为一款进口车型，其市场定位明确为中大型SUV，这一级别通常涵盖了全尺寸和中大型细分市场的高端车型。
5、英菲尼迪QX70是一款中大型豪华SUV。以下是关于英菲尼迪QX70级别的具体说明：车身尺寸：英菲尼迪QX70的车身尺寸相当宽敞，轴距达到了2885毫米，车身尺寸分别为4862毫米x1928毫米x1680毫米，这样的尺寸定位使其轻松跻身中大型SUV的行列。
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