长安之星S460操控平稳
1、长安之星S460操控平稳。其主要原因有以下几点：独特的车身设计：长安之星S460通过轮距加宽至1425/1435MM和轴距的加长至2605MM，实现了微车领域独特的黄金长宽比例。这一设计确保了小转弯半径和出色的行驶平稳性。
2、在配置方面，长安之星S460采用轿式四幅方向盘、暖色灯光的多功能组合仪表、豪华的轿式仪表台等轿车化配置，以及符合人体工程学的5+1软轴换档机构，操控性能和乘坐舒适性能都得到进一步提升。
3、长安之星S460的悬挂系统和底盘调校也非常出色。它采用了前麦弗逊式独立悬挂和后纵臂扭转梁式非独立悬挂，这种悬挂组合既保证了车辆的操控稳定性，又能够提供良好的乘坐舒适性。同时，底盘的调校也充分考虑了不同路况和驾驶习惯，使得车辆在各种道路条件下都能够保持平稳的行驶状态。
长安460参数配置
车身尺寸方面，长安之星S460表现出色，车身长度达到3995mm，接近微型车的极限，车宽为1645mm，也远超传统微型车的宽度。这样的设计不仅提升了车辆的稳定性，也增加了内部空间。内部空间方面，长安之星S460同样表现出色。
长安之星S460的参数配置：长安之星S460的核心竞争优势。
四：配置方面；逸动EV460具备6安全气囊、前后排一体式双侧安全气帘、安全带预紧功能、胎压监测。辅助操控方面，EV460搭载了定速巡航、上坡辅助等功能。
长安逸动ev460参数配置挺好的：长安逸动E460基于第二代燃油版逸动打造而来，整体保持了逸动车型的造型设计，传承蝶翼式家族前脸，配合新能源车型独有的蓝色辐条，极富动感韵律。
配置方面，新车减少了倒车影像、多功能方向盘、7英寸的液晶仪表等。动力方面，新增车型依旧搭载一台永磁同步电机，最大功率100kW，峰值扭矩245Nm，匹配单速变速箱。续航方面，该车搭载一套容量为556kWh的三元锂电池组，NEDC续航405km。
长安逸动EV460属于长安逸动车系中的一个版本，在同类产品中也可以算作一款优秀的产品。外观上由于源自汽油版逸动，所以没有什么特别的新颖的地方，虽然很多人说它的前脸模仿雷车，但不得不承认这个模仿还是很成功的，整车给人的感觉舒展大方，比例协调，表明长安在这些年的设计功力有了长足的进步。
长安之星S460的超大空间
1、宽是长安之星S460的核心竞争优势。长安之星S460的外部长、宽、高分别为3995mm、1645mm和1910mm，不仅车长已经接近微车极限，车厢宽度更是远远大于传统的微车，是目前市场上车身宽度（包括内部尺寸）最大的微车产品，以超宽超大的空间成为名副其实的宽体大微客。
2、长安之星S460以其独特的设计和出色的性能，在微车市场中脱颖而出。车身尺寸为3995mm×1645mm×1910mm，内部容积达到6立方米，堪称宽体大微客的典范。特别加宽的车身设计，使整车宽度达到1645mm，装载能力大幅提升，彰显新一代宽体大微客的风范。
3、作为突破传统微面空间的大微客，五菱荣光和长安之星S460在尺寸上都进行了加长加大，其中五菱荣光拥有2700mm加长轴距，载货长度达3000mm， 最多可乘坐8人，在载货方面，五菱荣光最大有效空间为4立方米。 按照厂方提供的参数，五菱荣光载货重量为685Kg，传统微客一般为500Kg，在承载能力提升了30%。
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