斯巴鲁力狮的试驾感受
1、在驾驶过程中，斯巴鲁力狮的底盘扎实稳健，过弯稳定性尤为出色，减震效果更是让人称赞不已。此外，其加速器响应迅速，加速效果令人满意，为驾驶者提供了更加流畅的驾驶体验。然而，斯巴鲁力狮并非完美无缺。内饰多采用塑料材质，虽然成本较低，但无疑在一定程度上降低了整体的档次感。
2、车门上没有窗框是大部分斯巴鲁的典型特征，加上黑色的B、C、D柱，让这款力狮Wagon拥有了一条流畅的侧面线条。尤其是腰线以上部分，从前到后贯穿始终，令车身显得更加修长。分置在左右的两个排气管在美观上加了分，车子也因此看来更具动感。
3、斯巴鲁力狮 优点：变速箱是无级变速的，所以油耗不是很多，百公里油耗约9个油，斯巴鲁的车质非常好，问题很少。优于对标车型雅阁的优势在于它是一款采用水平对置发动机的进口品牌，驾驶的平稳性好。
4、斯巴鲁力狮10款5GT豪华版在安全性方面有所提升，相较于两驱车型，四驱版本在驾驶稳定性方面更具优势。不过，GT车型在外观上可能略显普通，车漆较薄，且存在较多异响问题，这在一定程度上影响了驾驶体验。
5、稳定性相当的不错。摘录了一些有关稳定性评测的内容：驾驶平稳：力狮在整个过程中的表现还是很平顺的，并不会有太唐突的顿挫感，这就要归功于与变速箱匹配的5速自动变速箱了。
从内到外的升级!全新斯巴鲁力狮曝光,2.4T+全时四驱,破百仅7秒_百度知...
1、而今天咱们要说的是斯巴鲁家族前不久发布的一款新车——全新斯巴鲁力狮。
2、全新一代斯巴鲁力狮或新增4T涡轮增压发动机，最大功率191Kw，最大扭矩376N.m，匹配全新优化的CVT变速器，现款的5L自吸发动机继续搭载，经典的全时四驱全系标配。
3、车内布局也相当不错，简约而富有时尚气息，但稍有些美中不足的是，即便将座椅调整到最低限位，它的座椅还是偏高，甚至会给你一种驾驶跨界车的感觉，但还在可接受范围之内。
4、力狮是同级别唯一标配水平对置发动机和左右对称全时四驱车型.力狮不但是进口车，价格也不贵，还全系标配斯巴鲁当家的水平对置发动机和左右对称全时四轮驱动系统两大核心系统，要知道，这可是斯巴鲁汽车赖以生存的立足之本。
5、当然标配全时四驱系统，也是力狮的一大亮点。总之，力狮有着非常明显的运动取向，在质量表现上也跟雷克萨斯一样稳，而配置方面则比较丰富，还有着全时四驱和进口身份，综合来看是一款性价比很出色的中型轿车，可惜的是在国内的知名度很低，只有铁杆斯巴鲁的拥趸才能知晓它的存在。
6、特别是这种黑色为主的风格，让内饰稍显老气。好在，中控台上加入的银色面板不错，提升了内饰的空间效果。动力部分，该车除了标配全时四驱外，更标配了5升引擎，与cvt变速箱搭配，对提升路况不好的情况下，车身的稳定性有着很大帮助。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2.5自吸手动挡的车有哪些
1、自吸手动挡的车主要包括以下几款车型：马自达阿特兹：特点：马自达阿特兹以其优秀的操控性和运动感著称，5L自然吸气发动机搭配手动挡，为驾驶者提供了更为纯粹的驾驶乐趣。适用人群：适合追求驾驶体验和操控感的消费者。
2、五菱系列车型五菱宏光V与五菱征程明确为手动挡自然吸气发动机，且未配备颗粒捕捉器（GPF）。这两款车型以实用性和低成本著称，适合对动力需求不高但注重可靠性的用户。 马自达部分车型（需确认手动挡版本）昂克赛拉、CX-CX-30的0L/5L自然吸气发动机车型，理论上符合自吸且无GPF的条件。
3、途达是郑州日产生产的硬派，SuⅤ车型，上市的车型里面没有0排量的，起步排量就是5的，有手动挡，自动挡可以选择，还有四驱的车型，采用非承载式车身有大梁的，起步价格十七八万，价格还是很公道，很合理的，途达发动机不是进口的。
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评论列表（4条）
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希望本篇文章《斯巴鲁力狮是四驱吗／斯巴鲁力狮25i的四驱车子怎么样》能对你有所帮助！
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