新奇骏上市老款直接停产,这波是在赌?
1、新奇骏上市老款直接停产，这波确实是在赌。全新一代奇骏在外观内饰设计上进行了全面升级，观感和体验相比以前有了显著提升。然而，新一代动力总成中的5T发动机虽然参数亮眼，却采用了三缸机的设计。在国内市场，消费者对三缸机的接受度普遍不高，这确实给新奇骏的销售造成了不小的影响。
2、了解了外观设计的变化后，大家最关心的，应该是新奇骏的尺寸和性能了。 首先在平台方面，日产的态度比较隐晦，明确宣称新奇骏采用了全新平台，但并没有公布具体源自那个平台。外媒的猜测是，新奇骏应该采用了雷诺日产联盟的CMF-C/D架构，厂家没有专门指出，不知是否和去年卡洛斯·戈恩的拘捕风波有关。
3、搭载5T三缸机 奇骏换代即将上市，它的期待值高吗？新一代的标准已经谈过很多次了。这次国内版本也终于来了。动力上最大的谜也正式公布。5T的可变压缩比3缸发动机，虽然说是3缸发动机，但想想看，比0升的自然吸入强多了。感觉三缸大势已去，但日系的这波起作用了。
4、说到技术，日产就不得不说说它的发动机了。东风日产第七代天籁自2018年上市以来，搭载了全球首款量产可变压缩比涡轮增压发动机。可变压缩比技术完美兼顾了高性能和高效率，达到了内燃机技术的巅峰，可以算是内燃机的终极形态。现在日产把这项技术下放给了5T排量。
5、有劲”。可以说提高传动比范围，是CVT变速器同时实现降低油耗和提升动力感受的最根本途径。缺点：由于正常行驶的车辆，发动机转速都在2000转以上。所以金属带一旦打滑就很快会烧坏变速箱。一旦遇到急加速或者发动机大扭矩输出的时候，金属带和滑轮之间的摩擦力可能会承受不了大的动力传输，然后就打滑了。
6、一款车是否有足够的实力有足够强有力的竞争势态，其中很重要的一点在于车型能否“与时俱进”跟上潮流，因此各大厂商往往会推出顺应市场消费需求的新车型或者在相对“成熟”的车型产品推出改款换代。而“买新不买旧”也是许多消费者秉持的消费理念，以致于许多新车在未上市之前便备受瞩目。
老款四缸奇骏将复产,定名奇骏·荣耀,这下销量能起来吗?
东风日产奇骏终于回归4缸发动机了， 可以说是众望所归！ 新车搭载了0L 4缸发动机 ，官方指导价为193万元-128万元。 新车的外观和内饰基本延续了老款车型，显 得非常的经典。那么这台奇骏荣耀性能等方面还有哪些亮点？值得购买吗？下面就和笔者一起来看看吧。
月22日，郑州日产官方正式发布公告，宣布上一代日产奇骏车型将以“奇骏.荣耀”的身份复产。这一决定标志着国内车市将呈现新老两代奇骏同堂销售的局面。复产背景与原因 此次复产老款奇骏，主要是基于市场反馈和消费者需求的考虑。
今年1月至6月，上一代奇骏售出近8万辆汽车。由此可见，奇骏的回归应该能够逆转销量。
老款的尼桑奇骏多少钱
一般来说，较早期的老款奇骏，如果车况一般、年份较久，价格可能在2万到5万元左右。比如一些车龄超过10年的基础配置车型。要是车况较好、配置稍高且年份相对较近的老款奇骏，价格大概能达到5万到8万元。例如车龄在5到8年左右，有一定升级配置的款式。而车况极佳、配置丰富且年份不算久远的老款奇骏，价格可能会接近10万元。
一般来说，较老款的奇骏，比如2010-2013年左右的车型，车况较好、里程数适中的，价格大概在3-6万元。如果是2014-2016年的款式，价格可能在5-8万元。其价格差异的原因主要有这些：首先，年份越久，车辆的使用损耗越大，价值也就相对越低。
老款尼桑奇骏的二手价格因车型配置、行驶里程及车况差异显著，主流区间为7-15万元，特殊车况可能低至58万元。 车型配置与价格差异根据全国二手车平台数据，2014款尼桑奇骏的配置对价格影响显著：5L四驱豪华版：车况良好（无事故、里程10万公里内）的车型，价格普遍在11-12万元区间。
终于向市场低头,老款日产奇骏以“奇骏.荣耀”身份复产
月22日，郑州日产官方正式发布公告，宣布上一代日产奇骏车型将以“奇骏.荣耀”的身份复产。这一决定标志着国内车市将呈现新老两代奇骏同堂销售的局面。复产背景与原因 此次复产老款奇骏，主要是基于市场反馈和消费者需求的考虑。
老款奇骏复产，日产奇骏·荣耀将由郑州日产销售 11月22日，郑州日产正式宣布，经过东风汽车有限公司的认可和批准，奇骏·荣耀（Nissan x-Trail·Honor）车型（内部代号P32Re）将正式复产并由郑州日产接手销售和售后服务。
月22日，郑州日产宣布，经东风汽车有限公司认可和批准，奇骏·荣耀（Nissan x-Trail·Honor）车型（内部代号P32Re）将由郑州日产全国首批90多家经销商负责销售和提供维修保养服务。据悉，奇骏·荣耀将由东风日产负责生产，但是销售及售后服务全部交由郑州日产负责。
四缸奇骏“复活”后定名为奇骏·荣耀，由郑州日产经销商负责销售和维修保养服务。具体信息如下：生产与销售安排：东风汽车有限公司将在东风日产襄阳工厂生产的日产奇骏·荣耀车型，交由郑州日产经销商负责销售和维修保养服务。
东风日产奇骏终于回归4缸发动机了， 可以说是众望所归！ 新车搭载了0L 4缸发动机 ，官方指导价为193万元-128万元。 新车的外观和内饰基本延续了老款车型，显 得非常的经典。那么这台奇骏荣耀性能等方面还有哪些亮点？值得购买吗？下面就和笔者一起来看看吧。
奇骏荣耀是由郑州日产生产和销售一款车型。有报道称，复产的上一代日产奇骏有望在2021年12月22日正式上市，新车未来将定名为奇骏荣耀，搭载一台0升自然吸气发动机。除灯光配置以外，包括前排无钥匙进入、360度全景影像、全景天窗、定速巡航、自动空调等等配置也都和上一代奇骏保持一致。
优惠3万块,换代前的日产奇骏值得买吗?车主们这样评价!
1、小结：买日产记得先买耳塞 点评：总的来说，通过我们对日产奇骏这款车实际的分析以及车主的反馈我们能看到，奇骏有很多好的地方，比如说它的外观大气、座椅舒适、动力省油、空间大等等这都是它的优点。
2、综上所述，二手老款奇骏凭借其独特的设计、稳定的性能以及较高的性价比，值得考虑购买。
3、二手奇骏值得购买，但需谨慎评估。以下是对二手奇骏是否值得购买的详细解析：车辆优势 稳定性能：奇骏作为日产的代表作，其性能稳定可靠，为消费者提供了良好的驾驶体验。宽敞空间：作为一款中型SUV，奇骏的空间宽敞，无论是乘坐还是储物都能满足大部分消费者的需求。
本文来自作者[辅助发布]投稿，不代表逗乐芳芳立场，如若转载，请注明出处：https://doulefang.com/keji/202510-1534.html
评论列表（4条）
我是逗乐芳芳的签约作者“辅助发布”！
希望本篇文章《尼桑奇骏老款图片／老款的尼桑奇骏》能对你有所帮助！
本站[逗乐芳芳]内容主要涵盖：国足,欧洲杯,世界杯,篮球,欧冠,亚冠,英超,足球,综合体育
本文概览：新奇骏上市老款直接停产,这波是在赌? 1、新奇骏上市老款直接停产，这波确实是在赌。全新一代奇骏在外观内饰设计上进行了全面升级，观感和体验...