宝马1系=工业垃圾?那是因为你还没试到过它
不过，如果我们仅仅因此而把宝马1系打为工业垃圾，未免有失偏颇：至少在试驾顶配的125i之前，我们还可以保留些许期盼，毕竟它搭载的可是一部真正的0T四缸机。
第一个原因就是，主要国产车的质量可能比不上进口车的质量。因为对于一个购买者来说，产品的质量是非常重要的，如果一个车用不到几年，就出现质量问题的话，那会非常影响他们的使用，给他们造成不便，而且还会让他们遭受经济损失。等你的车半路上不行的话，那可能会把你逼疯。
日系车综合能力比较高，安全性、性能、外观都很优秀。日系车有两个优点是德系车比不了的，第一个是汽车的发动机功能比较完善，而且油耗很低，油耗低，意味着不会给生活增加更多开销。
都是因为你1因为你是个有钱的笨蛋钱多烧的啊2因为你是个没有文化的笨蛋一次性买这么多干什么你不会先放两条试试水3因为你是个容易上当的笨蛋商家买给你的是病鱼4因为你是个不懂养鱼的笨蛋你自己琢磨去吧~~~。。】 2【猩猩最讨厌什么线？ 答案：平行线。
2020款宝马1系试驾视频
1、本期推荐车型：2020款宝马1系120i M运动套装 指导价：238万元 推荐理由：运动套件惹人爱，双边排气底气足，鸡腿挡杆真宝马，新车落地20万 作为一款年度改款车型，本次的宝马1系真的彻底吸引到我了。家族式的造型大家早已不陌生了，加入M套件的前脸看起来更凶了一些。
2、款宝马1系试驾视频展示了这款车型的卓越性能与精致设计。在试驾视频中，我们目睹了这款两厢跑车搭载涡轮增压发动机与8AT手自一体变速箱的卓越表现。尽管是前驱车型，其驾驶体验却令人印象深刻，整体动力与扭矩表现令人满意，且还可选配多种配件。
3、款宝马1系试驾视频 在2019款宝马1系两厢试驾视频中，这款车型凭借涡轮增压发动机和8AT手自一体变速箱的独特配备，被官方定位为一款动感十足的两厢跑车。尽管是前驱设计，但驾驶体验却颇为出色，动力和扭矩表现令人满意。
4、依然是典型的宝马风格，但是造型放到现在来看就有些落伍了。此外2020款1系标配LED大灯组、全新的电子挡把、自动大灯、自动雨刷、侧气囊、侧气帘、缺气保用轮胎、多功能真皮方向盘、8英寸中控屏、倒车雷达、倒车影像（选装）、仿皮座椅等。
5、空间方面宝马1系车身尺寸分别为4456/1803/1446mm，轴距为2670mm，达到了同级别主流水平，后排对于个子比较大的不够友好，不过日常城市短时间乘坐还是没有太大问题，长途乘坐舒适性较为一般。
6、目前在售的宝马1系三厢版本为2020款车型，全系两种动力的4款车型，售价区间为188-238万元，除了入门的120i 时尚型之外，其他三款车型均配备有M运动套件，相比1系刚刚国产那会，在售的1系在外观颜值方面是有一定提升的，尤其是搭载M运动套件的车型。
2023款宝马1系:配2.0T+178马力,值得入手吗?
底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。
宝马轿车1系很值得购买。宝马新款1系在延续现款车型设计风格的同时对细节部分稍作修改，大灯组尺寸相比老款车型有所减小，并融入LED光源的标志性天使眼。来到车尾部分，新车尾灯采用了L型设计，内部还融入了LED光带。
更换屏幕原厂配件建议零售价和工时费也不低。保险费用：以宝马1系2023款120i M运动版为例，商业保险5346元，包含车辆损失险3213元，第三方责任险2133元，还有950元交强险和420元车船税，三年总保费约10550元，平均一年约35167元。
三缸的宝马118i怎么样?刷ECU之后动力不比四缸机差!
总的来说，三缸的宝马118i在刷ECU后动力表现得到了显著提升，但整体评价仍需综合考虑。对于追求动力性能的车主来说，刷ECU无疑是一个值得尝试的选择。然而，对于更注重车辆稳定性、燃油经济性以及发动机寿命的车主来说，则需要权衡利弊后再做决定。此外，值得注意的是，刷ECU属于非法改装行为，在某些地区可能会受到法律制裁。
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