中国汽车改装新规
排气系统违规改装 擅自改变排气管结构：加装阀门、消音器改装等行为将被重点查处。噪音超标：实测噪音超过85分贝的车辆将直接扣车。处罚标准：首次违规罚款3000元并恢复原厂，二次违规吊销行驶证。车灯及照明装置改装 禁止改装：爆闪灯、激光灯及超6000K色温LED灯。
合法改装项目：动力与性能：允许ECU调校提升发动机性能，需符合国六排放标准；电动车可改装电池散热、优化电机功率，需通过监管平台上传数据。外观与个性：可加装包围、侧裙（不改变车身尺寸），更换同尺寸轮毂（样式不限），加装可拆卸尾翼（符合空气动力学）；车身改色无需审批，10日内备案即可。
项合法改装项目：动力与性能优化：允许ECU调校提升发动机性能（符合国六排放标准），电动车可进行三电升级，需上传数据。外观与个性化改装：可加装车身套件（不改变尺寸）、可拆卸尾翼（符合空气动力学），更换同尺寸轮毂，车身改色10日内备案即可。
改装新规实施后，限制确实进一步放宽。我国对于汽车改装的管控一直较为严格，但近期改装新规的实施为汽车改装爱好者带来了好消息。新规放宽了对汽车改装的限制，使得车主们在进行一定程度的改装时，不再像以往那样受到严格的限制和处罚。
尾翼改装合法范围
1、在国内，尾翼改装几乎不存在合法范围，任何规模的尾翼安装都被视为非法改装。具体来说：2022年新规定：无论尾翼长度是否超过30厘米，私自安装尾翼都是违法的。即使尝试通过车管所备案，也会因为安装不符合标准而被要求复原。法律后果：一旦被交警发现，车辆将被扣留，并罚款200元。
2、年 4 月落地的《汽车改装技术规范指引》明确将尾翼纳入合法改装清单，中国超 40%（53 亿辆保有车中）的车主可合法升级尾翼。
3、尾翼改装属于违法行为：根据2023年开始实施的汽车尾翼新规，无论是大尺寸尾翼还是小于30公分的小鸭翼，都被视为非法改装，因为尾翼改装会导致车辆结构和外观的变化，违反了相关规定。严格程度可能因地区而异：虽然全国范围内对改装尾翼的查处态度明确，但具体执行时，不同地区可能会有所差异。
4、汽车尾翼改装是没有合法范围的，根据相关的规定，对于已经登记好的机动车辆，不可以随便对外观、结构以及原来参数进行更改的，否则都会判定是非法改装。而且即便车主使用3m胶在车尾粘贴小鸭翼，同样是无法顺利通过年审的。之所以禁止车主私自改装尾翼，主要还是因为尾翼是空气设计之中的一个部分。
5、如果加装的是非常夸张的大尾翼，且没有在车辆管理部门做好备案，那么这种改装就属于非法改装。一旦被交警查到，将会受到扣分和罚款的处罚，一般是扣2分并罚款200元。因为大尾翼可能会改变车辆的气动性能，影响行车安全，所以必须严格遵守相关规定。
2022年汽车改装合法新规细则
年汽车改装合法新规细则详解： 轮毂改装：新规放宽了轮毂改装限制，只需确保轮圈规格与机动车登记证一致，即可更换样式。即使四个轮圈的样式不同，也是允许的。 车顶架和侧边踏脚板改装：针对SUV和MPV车型，改装后的车顶架高度需控制在300mm以内，侧边踏脚板安装宽度不得超过车体侧面5cm。
允许加装行李架与踏板，但注意不能改变车辆长度以及宽度，同时行李架高度应小于30厘米。允许更改轮毂样式，款式可以随心所欲的更换，哪怕是四个轮毂不一样都行，但也要注意改装轮毂依旧不能改变车身高度。允许更改中网样式，但车标样式依旧不能更改。
在行李架的安装方面，乘用车允许在确保安全和牢固的前提下，安装高度不超过30cm的行李架。中网改装方面，新规放宽了限制：只要改装后的尺寸与原设计保持一致，车主可以进行适当的个性化设计。
年汽车改装合法新规细则如下：新规放开了针对轮毂改装的要求，只需轮圈的规格尺寸尺寸与机动车登记证上一致就可以拆换样式，即使四个轮圈样式不一样也是还可以的。能够改装车顶架和侧边踏脚板。
安装新的中网和保险杠不得改变亩尺原车长度和宽度，车标是不允许改的，保险杠也不能有明显突出，俗称流氓钩的拖车钩不得安装。改车玩归玩，在合法的情况下对车子进行一定的外观提升也是蛮不错的，但是要注意不能影响了车辆的安全性能，否则你可能就会被交警给盯上了。
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