广州车展实拍!奔驰全新新能源车,81.88万起,比宝马风头强劲
1、整个下半年，车界最令人瞩目的要数“广州车展”了。作为全年最后一个“买车季”，广州车展聚集了大批“新鲜的血液”。全球首发车款就高达38款，还有20款概念车和142台新能源车型跟大家见面。不难看出，新能源汽车的热度只增不减。比如BBA阵营里备受关注的BMW创新纯电动iX奔驰GLE 350 e等。
2、奔驰GLE 350 e 4MATIC插电混动SUV正式上市，售价888万元起。在2020广州车展期间，梅赛德斯-奔驰正式推出了GLE 350 e 4MATIC插电式混合动力SUV，这款车型的起售价格为888万元。作为奔驰家族的一员，GLE 350 e 4MATIC不仅继承了奔驰品牌的豪华与品质，更在新能源领域迈出了坚实的一步。
3、除了用车上的成本很低之外，购买全新GLE 350e 4MATIC还可以享受购置税减免政策，在广州/上海/北京等限购城市，它还能直接上新能源牌照。因此就购车成本这方面来说，这台车同样是很有性价比的。
电动化,奔驰为何砸向了“轴向磁通电机”?
奔驰砸向“轴向磁通电机”，主要是出于其在电动化转型中的技术优势和应用潜力。在2023广州车展前夕的奔驰科技创新日上，奔驰不仅带来了一系列前卫的科技产品，还展示了其面向未来的设计语言和创新高性能电力驱动系统——Vision One-Eleven概念车。
综上所述，奔驰选择轴向磁通电机作为电动化转型的重要方向，是基于其独特的性能优势和未来潜力。尽管面临诸多技术挑战，但奔驰通过收购YASA电机制造商并加大研发投入，有望克服这些困难并实现轴向磁通电机的广泛应用。
奔驰在电动化道路上选择“轴向磁通电机”，主要出于以下原因：强大的动力表现：扭矩优势：轴向磁通电机具有扭矩与转子半径立方成正比的优势，使得它在同等体积下能提供比传统径向电机更强大的动力表现。
总的来说，奔驰选择轴向磁通电机作为其电动化战略的关键技术，不仅体现了其对未来汽车性能和设计的追求，也展示了其在电动化转型中的决心和前瞻性。这不仅有助于奔驰塑造其在AMG车型中的高性能形象，也将助力全球电动高性能汽车的发展。
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